[ EV知道 资讯 ]10月17日，世界智能网联汽车大会盛大开幕。吉利控股集团董事长李书福在会上发表致辞，就智能网联汽车发展新机遇和挑战进行了深入探讨，并分享了吉利在构建天地一体化智能出行科技生态方面的探索与成就。

李书福首先表示，近年来，智能化竞争已成为全球产业发展的新高地和战略支点，智能网联汽车更是成为行业创新的热点。中国汽车产业正在加速进入以智能化为核心竞争力的新阶段，抓住智能化机遇，推动中国从汽车大国向汽车强国转变，是整个中国汽车行业必须思考和面对的问题。

吉利控股集团在新能源和智能化领域进行了富有成效的探索。李书福指出，吉利在新能源上半场坚持纯电、混动、醇氢电动等多元技术路径，实现了核心技术有竞争力。而在智能化的下半场，吉利在汽车安全、绿色发展、人机交互、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等前沿领域进行了创新变革，致力于打造天地一体化的智能出行科技生态，为用户创造超越期待的出行体验。

吉利自主研发的SEA浩瀚架构、GEA全球智能新能源架构，以及Flyme Auto智能座舱操作系统等，已经带动了智能电动汽车产业的升级与开放协同。特别是中国首款7nm车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”的装机和行业首个全栈自研的星睿AI大模型的应用，在业内逐步展现出竞争力。此外，吉利布局的朗歌科技已经成为行业内唯一的兼具主机厂背景和甲级测绘资质的汽车智能化服务商，其打造的智驾地图已经搭载在领克车型上。

在商业航天和低空经济领域，吉利也有长远布局。李书福表示，吉利希望通过“地面+低空+低轨”的无缝衔接，加速构建面向未来的天地一体化立体出行解决方案。吉利自主建设运营的民营中国星链——吉利未来出行星座已经取得较大进展，上个月，星座第三轨卫星以一箭十星方式成功发射入轨，在轨卫星达到30颗，完成3个轨道面部署，可实现24小时全球90%区域覆盖。同时，吉利自研的卫星通信芯片、车载卫星通信终端均已实现量产应用，已经陆续搭载在多个品牌车型上。

在谈到智能网联汽车的发展时，李书福强调了几点思考。首先，智能网联汽车已不是单纯的交通工具，而是各种技术综合运用的复合系统，必须以保障用户安全利益为前提。其次，中国在智能网联汽车产业链建设中取得了阶段性成果，但在高性能、高制程、高安全的芯片等方面，与全球先进水准还有差距，需要不断融合创新、共赢发展。最后，智能网联汽车产业链长、涉及面广，合作协同、优势互补是提升用户体验、提高产业竞争力的有效途径。

李书福表示，吉利将继续围绕汽车主业，强化在“天地一体”、软硬件布局、基础技术与核心部件共享、模块架构升级等科技生态领域的协同，推动企业长期可持续发展。同时，吉利也将与全球优秀合作伙伴共同携手，推动智能汽车从“单线链条型”线性发展向“立体生态型”体系发展升级，构建智能网联汽车新格局。