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价格下探后的合资品牌与自主品牌的较量 别克E5对比小鹏G9

[ EV知道 导购 ]在中国,新能源汽车的普及率越来越高,并且大量自主品牌越来越多的被消费者选择。面对这样的市场现状,合资品牌已经开始价格下探,逐渐与自主品牌新能源车型的价格看齐甚至更低,以更好的在新能源市场占据一席之地。但是,这些合资品牌在价格下探后,是否配置会缩水?与擅长堆配置的自主品牌对比又会怎样呢?此次我们选择别克ELECTRA E5臻享长续航版和小鹏G9 570pro进行对比,这两款车型同为中大型纯电SUV,售价也都是20万级别,接下来就看看现在将合资品牌和造车新势力放在一起,哪个更具性价比。

价格下探后的合资品牌与自主品牌的较量 别克E5对比小鹏G9

别克ELECTRA E5臻享长续航版&小鹏G9 570pro


ELECTRA E5臻享长续航版

小鹏G9 570pro

售价(万元)

23.99

26.39

续航(km)

620

570

长/宽/高(mm)

4892/1905/1684

4891/1937/1680

轴距(mm)

2954

2998

最大功率(kW)

150

230

最大扭矩(N·m)

330

430

驱动方式

前置前驱

后置后驱

电池类型

三元锂

磷酸铁锂

电池容量(kWh)

79.4

78.2

别克ELECTRA E5定位于中大型纯电SUV,是别克品牌首款基于奥特能平台打造的车型。这款车的上市必然要面对其同级的中国对手挑战,而小鹏G9无疑是重合最多的一款车型。从基本参数上看,两款车很接近,但又有些差别。别克ELECTRA E5价格更优惠,续航更长;小鹏G9动力性能更好。两款车虽然所用到的电池类型不同,但容量几乎一样,不过别克ELECTRA E5更高的续航说明了该车的能耗控制的要更好一些。那么,除了这些,两款车相差的近3万元,会在其他方面还有什么明显的差异么?

外观方面

价格下探后的合资品牌与自主品牌的较量 别克E5对比小鹏G9

别克ELECTRA E5采用了别克品牌全新的设计风格,相比该品牌传统的燃油车型看上去要前卫很多。新车在整个风格上延续了ELECTRA-X概念车的设计思路,并使用了新能源车型上常见的封闭式格栅,车头两侧的 LED 大灯能提供流光律动点阵灯语;可以看出别克ELECTRA E5通过对中国市场的了解并让其设计更多的接近国内产品的特点。

价格下探后的合资品牌与自主品牌的较量 别克E5对比小鹏G9

G9的外观设计保持着小鹏一贯的简洁,其前脸在传承了小鹏家族式X Robot Face及贯穿式日行灯设计的基础上完成了一些进化。新车沿袭了豪华车长机盖、短前悬、长后悬、宽车肩的黄金比例和优雅姿态,营造出简洁大气的力量感。

价格下探后的合资品牌与自主品牌的较量 别克E5对比小鹏G9

别克ELECTRA E5的车身侧面线条丰富,搭配了悬浮式车顶与隐藏式门把手,匹配全新造型的轮圈,整个车身看上去充满了力量感与肌肉感。2954mm轴距且长车头、短前后悬的设计使得车身显得非常大气流畅。

价格下探后的合资品牌与自主品牌的较量 别克E5对比小鹏G9

小鹏G9车身设计有一条水平高腰线贯穿车身,将整车在纵向上做黄金比例分割。与此同时,A柱靠后,短前悬,长后悬,加上无框车门设计,整体看起来比较优雅。

两款车型车身尺寸比较接近,在同级中都处于中上游水平,但小鹏G9轴距和宽度要大一些;ELECTRA E5的车身长度和宽度更有优势,加上比较平整的车顶设计,会让后排空间显得更大一些。而且这两款车在外观配置方面也都比较丰富,自适应LED大灯、感应式雨刷、远程启动、电动尾门、前后雷达等等,都有配备。

主要不同的是,别克ELECTRA E5配备的可开启全景天窗,并且前排采用双层隔音玻璃,车辆还具有NFC/RFID钥匙功能,提升了驾乘舒适性;小鹏G9则具有主动闭合式进气格栅,功能性更强。

内饰方面

价格下探后的合资品牌与自主品牌的较量 别克E5对比小鹏G9

价格下探后的合资品牌与自主品牌的较量 别克E5对比小鹏G9

别克ELECTRA E5的内饰设计相对别克这个传统车企来说,变得不再传统。在全新一代VCS智能座舱的加持下,中控台设有EYEMAX 30吋一体弧面6K屏,分辨率达到了6008×934。内置车规级8155芯片以及5G技术,能够带来更快速流畅的车机反应,并支持无线 Carplay。这样的车机系统在合资品牌中绝对是非常突出,尤其6K屏幕,即使放在自主品牌中也是比较少见。

此外, 12吋宽幅HUD平视系统、方向盘加热、121色灵犀动态氛围灯、Décor光舞晶阵饰板、高清流媒体后视镜、iKey手机钥匙等置也均有配备,很好的体现了该车的豪华感。

价格下探后的合资品牌与自主品牌的较量 别克E5对比小鹏G9价格下探后的合资品牌与自主品牌的较量 别克E5对比小鹏G9

小鹏G9的环抱式设计从IP台延伸到后排座椅,营造更大的视觉空间感和环抱感。⼀条连贯的特征线从仪表板延续至后排座椅,将大屏,方向盘等顺畅衔接。仪表屏采用10.25英⼨1920*720⾼分辨液晶屏,可与⼤屏同步交互。中控副驾双14.96英⼨⾼清联体智能屏,同样搭载了8155芯片,但屏幕只有2K、400*1200分辨率,清晰度上要低于别克ELECTRA E5。

内饰的其他方面,G9座椅用料上标配Nappa真皮座椅、第二排座椅电动调节、车载空气净化器和PM2.5过滤装置、语音分区唤醒和连续识别等,在舒适配置上更丰富些。

两款车型在内饰方面的设计,别克ELECTRA E5在智能化改变上,还保留着传统车企的 一些特色;小鹏G9就基本是造车新势力的典型极简风格。同时两款车的配置也都很丰富,别克ELECTRA E5更注重豪华感,但其一体弧面6K屏让该车不是豪华感的同时,科技感也大大提升,并不输一些内卷科技的自主品牌;小鹏G9则一如既往的如小鹏其他产品一样更注重科技感和舒适感。

驾驶方面

除了前边提到的动力,在底盘部分,别克ELECTRA E5采用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架,小鹏G6采用的是前双叉臂后五连杆独立悬架。从悬挂结构上来看,小鹏G6的前双叉臂更高级一点,但底盘并不能以结构和用料来定论,调校才能更让车辆在行驶时显现出来优势。作为老牌车企的别克汽车,具有上百年的技术积累,自然在底盘调校方面明显优于新兴车企小鹏汽车,而这也是合资品牌整体所具备的优势。

价格下探后的合资品牌与自主品牌的较量 别克E5对比小鹏G9

价格下探后的合资品牌与自主品牌的较量 别克E5对比小鹏G9

智能驾驶部分,两款车均配备的是L2级别的自动辅助驾驶,常规的自适应巡航、自动泊车、车道保持等功能都已具备。别克ELECTRA E5的方向盘离手检测,避免驾驶者过于依赖辅助驾驶,提高行驶安全。小鹏G9在辅助功能上更多一些,多出了道路交通识别、遥控泊车、循迹倒车等能帮助新手司机应对复杂情况的功能,增加新手司机的信心。

写在最后

综上所述,别克E5和小鹏G9各有特点,在价格、操控和品牌方面别克E5具有一定优势,而在动力和智能方面小鹏G9的表现更好一些。如果您在寻找一款价格亲民、品牌可靠的纯电动SUV,别克E5可能是一个不错的选择;它拥有舒适的驾乘体验,合资品牌车型少有的丰富的智能互联科技,足够能满足您日常出行的需求,加之iBuick APP、别克纯电空间、展厅、专区以及全国超过600家经销商的支持,覆盖用户的生活全触点。如果您有更高的预算、或者希望体验更加智能的驾驶辅助系统,那么可以选择小鹏G9。


别克 小鹏 E5 G9

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