[ EV知道 资讯 ]11月8日，上汽荣威全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7正式上市。新车定位中高级新能源轿车，其中，荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元；荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元。上市同时，新车还推出了购车优惠政策：即日起，消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重诚意好礼。其中，针对新用户推出的膨胀礼至多7倍订金膨胀，针对老用户推出的焕新礼至高5000元置换补贴。

荣威D7

荣威D7采用了全新的设计语言且延续了荣威品牌车型一直以来比较绅士 、优雅的设计风格。两款车型都采用了电感化的前脸设计以降低风阻，其中，D7 EV风阻系数：Cd≈0.23；D7 DMH风阻系数为Cd≈0.26。

D7的侧面轮廓兼顾了后排头部空间，又保持了优雅的溜背特征，侧面窗线优雅地收尾于一点，让车更加富有张力。车尾气动“鸭尾”造型与后保特征设计一气呵成，在降低整车风阻的同时，让整车尾部设计整体感更强，让车辆的行驶更加省能省电。新车采用了18英寸双五幅驭风轮毂，轮毂采用放射性的主题设计，视觉上显得更大，同时通过铸造面和精车面强烈的对比，在视觉上更具有冲击力和品质感。

两款车型的车身均使用激光钎焊工艺，而荣威D7 EV还采用更高扭转刚度的笼式车身，提升了车辆的密封性和隔音性、整体的强度和美观度。车身尺寸方面，荣威D7轴距长2810mm，EV车型车身尺寸为4890*1872*1510mm，DMH车型车身尺寸为4890*1890*1510mm。

荣威D7的两款车型有着同样内饰设计，并且设计风格简洁优雅。12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+星河deco打造出星空一体式双联屏，中控环抱式地平线设计围绕驾驶员视线位置，在不打扰驾驶的同时，又便于操作和查看。中控屏采用1920*720高分辨率液触摸屏，让路况信息车辆信息无论光线明暗都可清晰呈现，支持导航、多媒体、空调、车控车设核心功能。中控屏内置多种APP，包含网易云音乐、爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅、荔枝播客、雷石KTV等。

此外，车内使用手机高德导航，导航无缝流转到车机地图；还可微信互联，一键同步微信对话中地址到车机地图等，红绿灯倒计时、潮汐车道等信息都能够实时动态显示。

荣威D7打造的云宿智能座舱，拥有4890mm*1890mm的大尺寸空间，后排933mm腿部空间和945mm头部空间，配合超越同级靠背高度和头枕宽度，宽敞舒适、久坐不累。9层材料精心打造的零重力云宿座椅，靠背15mm、坐垫20mm的软泡棉，让座椅有着不错的支撑性和舒适性。贴合国人腰部曲线的U型环抱设计，座椅靠背与背部接触面积大、包裹性、支撑性更好。

动力方面，荣威D7EV车型搭载VGA 六合一电驱，最大功率155KW，最大扭矩 310N·m，零百加速最快6.5秒。续航方面，荣威D7 EV 搭载能量密度为174Wh/kg的全新魔方电池，电池厚度仅为110mm，车身与电池独立架构的CTP电池包，拥有多层包覆，静音性、电池防护性更高。在续航方面，新车将提供两款不同容里的全新魔方电池，其纯电续航的 CLTC 里程分别为510 km和610 km。值得一提的是，荣威D7 EV的悬架布局为前麦弗逊+后五连杆，并且后五连杆悬架使用了铝合金车轮支架，强度好，重量轻，加上20个衬套以及4个80mm超大衬套，在过弯操控性和滤振方面显得更具优势。

荣威D7 DMH所搭载的超级混动系统，由1.5L混动专用发动机和P1+P3双电机组成，其发动机热效率高于43%，拥有82kW的最大功率以及135N·m的峰值扭矩，匹配150kW/300N·m的后驱电机，官方零百加速数据为“7秒级”的水平。DMH版使用了容量为21.4kWh电池包，CLTC工况下纯电续航为125km。该车在由中汽研汽车检验中心举办的2023混合动力汽车极限挑战赛中，在综合表现与纯电续航测试中，测得了百公里4.61L的亏电油耗，而此前荣威D7 DMH申报的综合工况（WLTC）下的百公里亏电油耗为4.79L，在能耗方面表显还不错。

写在最后：

在上市前试驾过荣威D7后，我们一直猜测这款车的售价，当时根据配置和近期比较卷的低售价来看，预计这款车的起售价可能要在13万，但最终12.18万元的起售价让我们觉这款车还是很有性价比。而作为荣威近两年来首次推出的全新车型，也是D系列的首款车型，想必将会成为荣威的爆款车型。