提高动力电池安全性 埃安弹匣电池2.0通过枪击实验
从近两年国家应急管理部发布的自燃数据来看，电池安全依然是行业的痛点和难题。3月30日，埃安举办了弹匣电池2.0枪击试验发布会，并实现电池整包枪击不起火，解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。
弹匣电池从针刺到枪击
当前国标动力电池安全试验的标准包含针刺、跌落、燃烧、冲击等，其中针刺是最高的电池车规级安全标准，它要求电池在被8mm钢针穿刺后5分钟不起火，此前行业只有不到百分之三的品牌的电池能通过，而2021年发布的弹匣电池就是其中之一能。此次埃安发布的弹匣2.0，将电池安全测试标准从针刺升级为枪击。
此次弹匣电池2.0枪击试验在15米处对预留射击开口的满电电池整包进行射击。相较于大众熟知的针刺试验，枪击试验模拟了更加极致严苛的场景。当子弹穿透电芯时，速度可达针刺的97.5万倍，创口直径是针刺的7-8倍，可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏。
面对此种挑战，行业主流的磷酸铁锂单体电芯和行业主流磷酸铁锂模组均发生了明显的热失控和燃烧现象，这就意味着，光靠电芯本征特性无法实现真正的安全。而弹匣电池2.0整包枪击后未发生起火和爆炸，拆开电池系统外壳后，整体结构完整，仅有三个电芯爆裂性损坏，静置24小时后温度恢复至常温，顺利通过了枪击试验。
三大原创技术打造安全防护
对于如何通过枪击实验，主要时因为弹匣电池2.0在初代弹匣电池的基础上，研发了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列安全技术，实现了对电池安全防护。
“超稳电极界面”技术：锂离子电池的电极界面是电芯内活性最高的区域，为了加强电极界面的稳定性，弹匣电池2.0通过具有超高稳定性、超高耐热性的纳米陶瓷材料，大幅增加了电极界面韧性；
"阻热相变材料"：复合集流体材料的应用，可以在热量聚集时快速坍缩，避免持续短路；埃安与中国航天合作，开发了拥有隔热和相变吸热双重功能的阻热相变材料。这种相变材料的相变潜热相对常规材料提升了10倍，能在温度维持不变的基础上吸收大量的热量，配合网状纳米隔热材料，整体的隔热性能大幅度提升40%。另一方面，弹匣电池2.0采用了双层冷却系统，对电芯顶部和底部同时进行冷却，整体冷却效率可提升80%，同时还降低了75%的上壳体温度，进一步保障了电池包上方乘员的安全。
"电芯灭火系统"：埃安还在弹匣电池2.0的电解液中加入了耐氧化阻燃剂，高温激活后，可捕获燃烧反应的自由基，断绝持续燃烧的条件。它利用低熔点合金构成了灭火腔，在非常小的高度空间上实现了灭火剂的储存、热失控电芯的自定位和定点喷淋。当电芯发生热失控，大量的灭火剂瞬间精准喷淋到该电芯上。灭火剂可以在吸热气化的同时，捕捉燃烧链式反应的自由基，形成惰性气体氛围，结合埃安的热失控气体排放处理技术，可以消除排气中的火星和99.5%的PM10。
在以上三重技术的防护下，电芯即便发生热失控，其升温速率也能降低20%。
除了上述的被动电池安全技术，埃安还基于大数据和AI技术，开发出第六代云端电池管理系统。基于超过60万台车辆、1300TB的全生命周期应用数据，第六代云端电池管理系统大幅提升了自放电异常、冷却异常、电连接异常、隐性绝缘故障等故障的识别能力，内短路AI识别能力已经达到200Ω级，远高于10Ω的风险线，可实现提前诊断。
写在最后：
埃安一直聚焦EV和ICV全栈自研，早在2011年就开始了电动化技术的研究和应用，拥有电池试验室、专业测试场和电池生产车间。目前埃安已经在EV领域发布弹匣电池系列、超倍速电池、海绵硅负极片电池、微晶铁锂电池、夸克电驱等核心三电技术。去年，埃安又投资109亿成立了因湃电池科技有限公司。此次次弹匣电池2.0的发布，很好的提高了动力电池的安全性，有效的保证了消费者的用车安全。
