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颜值、智能、舒适性提升 静态体验2023款本田皓影e:HEV&e:PHEV

[ EV知道 图说 ]近年来,在 SUV 市场中,本田皓影作为一款热门车型,一直都很受消费者喜爱。作为一款热门车型,皓影首先成为本田考虑在中国市场插电式混动技术的车型,并于2021年上市了搭载第三代i-MMD系统的皓影 锐·混动e+,使皓影成为市场中少有的具有燃油、混动和插电混三种动力版本的 。时隔两年,当本田第四代i-MMD双电机混动和插混系统推出后,很快也将会搭载在皓影的2023款混动和插电混车型之上。

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外观造型颜值提升

2023款本田皓影e:HEV和e:PHEV车型和燃油版的造型设计基本相同,换装了全新的设计语言,相比老款车型显得看起来更加时尚、大气。而2023款皓影e:HEV和e:PHEV的体验活动选在了丽江这样有着古城和雪山的城市,越发衬托出该车时尚大气的颜值。

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2023款皓影e:HEV和e:PHEV的外观设计没有明显区别,车身颜色提供雾光森林、星空蓝、极夜流银、威尼斯蓝、星月白、极速绯红、格陵兰白7种颜色车漆,其中无格陵兰白的颜色只有混动和插电混具有,极速绯红则是插混版的独有车身颜色。

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相较于老款车型,新车采用了更大的本田家族标志性中网,同时车辆的大灯也升级了LED 光源,照明效果更加出色。

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虽然造型看起来基本一样,但两款车在尺寸上还有略有些差别。其中皓影e:HEV的长宽高分别为4716/1866/1691mm,轴距为2700mm;皓影e:PHEV的长宽高分别为4716/1866/1681mm,轴距为2701mm。

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皓影e:PHEV搭载了全新开发的SUV专用IPU电池,其容量达到17.7kWh,NEDC纯电续航可达91公里。不过该车虽仅有一个慢充充电口,但随车配备了本田全新开发的高效充电器,该充电器体积缩小23%,功率提升50%,充电时间缩短40%。

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皓影里的两款车型都提供18寸和19寸两种轮辋尺寸可选,而实拍车型则配备的19寸轮辋,轮胎则配备的是235/55 R19尺寸的米其林轮胎。

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2023款皓影e:HEV和e:PHEV在车辆尾部上的设计仍旧保持一致,仅从尾部标识表示进行了区分。整体来说,新车车身比例更显修长,整体更显大气与豪华,并且尾部的鲨鱼鳍天线、后扰流板、双边共双出排气等设计,将全新一代皓影的运动风范演绎得淋漓尽致。

内饰更加舒适智能

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内饰方面,2023款皓影e:HEV和e:PHEV在保持了原有的豪华感与舒适性的基础上进行了全新的设计。新车采用了更多的软质材料包裹,提升了车内质感。

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四向调节多功能方向盘的功能区域与常见的设计不同,其左侧为多媒体控制区域,智能辅助驾驶开启功能则设计在了右侧。值得一提的是,方向盘加热功能的按键被放置在了方向盘的下方区域,在冬季开启该功能时非常方便。

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10.2英寸的彩色TFT多功能液晶仪表盘,电量、里程、胎压等车辆信息和多媒体均在上方有所显示。配合HUD功能,信息更加清晰明了。

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2023款皓影系列版本车型配备的悬浮式中控屏针对中国市场加大了尺寸,搭载的Honda CONNECT 3.0 智导互联 ,并通过精准语音、数字钥匙、手机控车、持续进化、家居联动、智能生活六大功能,构建了全新一代皓影的智能座舱。

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此外,仪表台上的空调出风口采用了薄型饰板设计(30mm的蜂巢型金属面板)与高指向性设计(导风板优化),这样的设计很有特点,但是对于有密集恐惧症的人来说,或许会有些不适应。不过,可以通过增加空调出风口面板的可选造型来解决。

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相比国内新能源车型极简到没有机械按钮的设计,2023款皓影e:HEV和e:PHEV仍旧保留了空调、座椅通风加热等常用功能,方便行驶中进行操作。
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2023款皓影混动和插电混车型仍旧采用了按钮式换挡机构,但在换挡机构的前方新增了无线充电区域和Type-c充电接口。同时,后排空调出风口下方也设置了两个Type-c充电口。

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采用了人体工学的真皮座椅,适度弯曲的同时,使之不触底,防止驼背;相比老款车型,新车追加座椅加热功能,提升了座椅舒适性,并且主、副驾驶的座位上均配置了通风加热功能。同时,主驾驶位支持8项电动调节、4向电动腰托和记忆功能。

此外,中央扶手箱的开启角度设计为自动开启至60°,之后可手动再多开启30°,适应各种体型的前排乘客;后排座椅也支持靠背多角度调节,提升后排乘客的乘坐舒适性。

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2023款皓影系列车型配备了可开启全景天窗,这种全景天窗相比全景天幕跟有利于在户外游玩时欣赏风景和呼吸新鲜空气。

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空间方面,体验者身高160cm,坐入主驾位置,头部空间有两拳;保持前排不变,坐入后排座椅,腿部空间有一拳加一掌,头部空间有一拳四指。

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后备厢空间方面,e:HEV版后备厢空间容积为586L;e:PHEV版后备厢空间拓展为586L,使用低段活动地台后可拓展为658L。e:PHEV拥有不输燃油车的空间,这主要得益于全新高能量密度电池,重量减少53%,体积缩减了54%,可放置在前排座椅下方,从而保证了后备厢最大化。

写在最后:

通过静态方面的体验,从2023款的皓影混动和插电混车型设计和一些配置上可以看出,本田汽车在基于中国消费者的需求,做出了一定的改变和提升,出了这些外观内饰的设计外,在动力和操控以及舒适性等,也将会有一些改变,而这些将在动态体验中进行详细介绍。


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