[ EV知道 行业 ]近些年造车新势力在新能源汽车领域的成功为传统车企提供了思路，传统车企也纷纷成立独立的新能源品牌，并采用了与造车新势力类似的营销模式。在经历了几年的积累后，这些传统车企下的新能源品牌的销量已逐渐赶超那些成绩优异的造车新势力，成为了另一道风景。

埃安

4月份销量：41012辆

广汽埃安在2023年4月总共交付41012辆，这是埃安连续两个月销量超4万辆，同比增长302%。2023年1到4月份，累计销量121320辆，同比增长120%，相当于2021年全年之和。

广汽埃安算得上一匹黑马，这样的成绩甚至超过十多家合资车企纯电动车的销量总和。从目前的整体情况来看，埃安的产品阵列已经比较丰富，进入规模效应的新阶段，成为传统车企转型成功的典范。在上海车展前，埃安旗下的昊铂品牌首款车型Hyper GT正式开启预售，引起不小的关注度。未来随着昊铂品牌的发力，广汽埃安前景更加值得期待。

极氪汽车

4月份销量：8101辆

极氪在2023年4月共交付8,101辆，同比增长279%，环比增长21.6%截止到2023年4月30日，累计销售突破10万辆，达101283辆。

虽然极氪的成绩与埃安相差较远，但作为车型少、单价高的新能源汽车品牌，这样的成绩很不错，放在造车新势力当中，成绩也算的上优异。此外，极氪001在本月还是中国豪华纯电品牌销量冠军（30万以上），平均订单金额33.6万，而极氪009平均订单金额52.7万元。

在今年的上海车展前，极氪X刚刚发布，新车相对其他兄弟车型主打高性价比，有何很高的热度，但由于新上市还没有什么销量，随着后期极氪X正式交付，极氪的整体销量可能将有较大的增长。

深蓝汽车

4月份销量：7756辆

深蓝汽车2023年4月份的交付量为7756辆，环比上个月的8568辆下滑了近10%。深蓝品牌于2022年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，2022年12月份实现了破万的月交付，截止2023年4月30日累计交付量突破5万台。

和曾经的理想汽车只有理想ONE一样，深蓝目前也只有SL03一款车“单打独斗”，并且也同样实现了一款车就站稳市场。不过，现在离深蓝首款SUV深蓝S7的上市越来越近，从深蓝SL03的定价以及今年电池原材料价格下跌来推测，深蓝S7的价格应该也会有惊喜，具有两款车型的深蓝销量也将继续增长。

合创汽车

4月份销量：4193辆

作为广汽集团旗下另一个新能源汽车品牌，合创在2023年4月共交付4193辆新车，与上月的3098辆相比，环比增长35%。这样的成绩虽然远不及埃安，但与去年全年2万辆的销量水平相比，最近两个月合创汽车的销量可谓大幅增长。

目前，合创主要有合创Z03和A06两款产品，接下来V09也要上市、交付。相比Z03和A06，其实合创V09更有特点。对于合创而言，尽快推出V09，还得以一个非常合理的价格或许能够进一步扩大合创的交付量。

岚图汽车

4月份销量：3339 辆

作为东风汽车旗下的高端电动汽车品牌，岚图一直不温不火。该品牌在2023年4 月交付 了3339 辆新车，同比增长 210%，环比增长 10%。3月，岚图汽车交付新车 3027 辆，环比增长 173%，同比增长 116%。近期销量虽相比此前增长明显，但整体销量数据仍旧算不上好看。

成绩的不理想或是岚图产品定位中已具有多款销量不错的竞品，并且岚图的产品种类较少，也缺乏一款可以走量的高性价比车型。不过岚图追光上市后，被看做是一款能给岚图带来销量的车型，预计5月份交付后会为岚图销量数据带来一个明显的增长。

写在最后：

传统车企的转型有着一定的局限性，并且较难打破。但为了寻求突破，成立新品牌、学习新势力的营销策略和采用独立的销售渠道是目前传统车企普遍采用的策略，再加上新品牌还有着传统车企的一些技术积累和雄厚的资源，只要产品能抓住用户需求，最大程度解决用户痛点，比如埃安，就能做到成功转型。从目前这些传统车企下的新能源品牌来看，已经开始给造车新势力造成不小的冲击。