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性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

[ EV知道 试驾 ]跑车对于普通消费者来说,除了是“速度与激情”的代名词,还是小众消费的代表,但如果将跑车和亲民的售价相结合就会产生不一样的花火。在上海车展上,哪吒发布了一款售价仅为17.88-22.68万元的纯电动跑车——哪吒GT,将代表了高端、豪华的跑车变得平民化。

性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

性能中兼具日常使用

哪吒GT是山海平台下的第二款车型,定位为两门四座纯电跑车,一共推出4款车型,分别为560 Lite版、560版、660版和580 AWD版。其中580 AWD版搭载了前后双电机,综合最大功率340kW,峰值扭矩620N·m,零百加速达到了3.7s。从这些基本参数就可以看出,哪吒GT是一款主打性能的车型。

性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

不过,我们此次试驾的车型为单电机后驱版车型,驱动电机的最大功率为170kW,峰值扭矩为310 N·m,零百加速为6.5s。,仅从动力性、推背感来说,它也能实现简单、直接的加速快感。

此外,即使是单电机车型,也标配了弹射模式和赛道模式。弹射模式的按钮设置在中控操作台,该模式主要在起步时,强化车辆加速时的运动感,瞬间的动能释放带来去强烈的推背感。

性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

而赛道模式需要在中控屏中的驾驶达人中去选择,在这个模式下,ESP是关闭状态,可以在动态情况下进行弯道漂移。再加上哪吒GT的前双叉臂、后五连杆的悬架组合,配合11组加强环,车身扭转刚度高达34000N·m/deg,在紧凑弯道、连续弯道等极限路况,都能做到游刃有余。

哪吒GT的后驱版对悬架的调教偏舒适,通过减速带也不会觉得特别颠簸,正如在官方所说的那样,该车的设计和调教兼顾了日常用车的特点。

性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

制动方面,对于四驱车型配备四活塞卡钳的情况下,官方数据100 -0 km/h的制动距离为32m,这样的制动成绩可以说非常优秀。但后驱车型上岁没有四活塞卡钳,但制动效果也还不错,相对四驱车型灵敏的刹车效果来说要稍软一些,但也能够及时刹停。

性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

哪吒GT的方向盘力度很重,反馈感也很明显,并且方向盘的指向也很精准,增加了驾驶员的信心度。不过,这样的方形盘力度对于力气较小的女生来说,在大幅度打方向盘时会有些吃力。

而对于哪吒GT的智能驾驶方面,由于试驾车型属于非量产版本,暂时还未开通智能驾驶功能。具官方透露,该车将具备NETA PILOT 3.0,具备NNP高速领航、NMS“魔法”召唤和NTP记忆泊车等功能。

性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

整体来说,哪吒GT是一辆调校挺运动、模式丰富、开起来有一定驾驶乐趣的车型,并且该车因兼顾了日常用车,整体舒适性也还可以,并没有过于追求极致的性能。此外,该车两驱版车型提供CLTC工况560km和660km两个续航版本,四驱版则为580km,对于日常使用已经足够,非常适合年轻人。

造型亮眼、车机内容丰富

性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

外观方面,新车采用了电动车惯用的封闭式前格栅搭配犀利且十分夸张的大灯组,两侧配备了开口较大的三角形进气口,匹配贯穿式前保险杠,前唇位置微微突出,整个车头看上去非常的运动低趴具备非常不错的辨识度。基于空气动力学设计,该车具有0.21Cd的低风阻。

性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

车身侧面,新车的侧面线条十分流畅,采用了溜背式的造型搭配隐藏式门把手的设计,并在车窗四周加入了黑色饰条进行装饰,匹配全新造型的轮圈与红色刹车卡钳,整个车身看上去非常的动感时尚。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4715mm/1979mm/1415mm,轴距为2770mm。

性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

车尾部分,新车的尾部设计的较为宽大且具备不错的层次感,采用了微微上翘的“小屁股”搭配全新熏黑式的尾灯组,运动式的后包围并在细节处加入红色元素进行点缀,新车整体看比较有时尚感与运动感。

性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

同时,哪吒GT在设计上还融入了科技感的打造,前车灯在传统迎宾灯语的基础上实现了全自动的信息显示,包括剩余电量提示、缺电提醒、充电指示等。再加上车外音响、无线麦克风、车外灯光的互相配合,智能化的同时不失时尚感。

性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

内饰方面,以运动和科技为核心目标,哪吒GT的内饰采用了环抱式的T形布局,一块大屏竖置在仪表台上,搭配运动造型的方向盘设计,科技感、未来感十足。此外,哪吒GT还配有跑车标志性的弹射开关,并采用了水晶材质,提升了座舱质感和年轻气息。

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包裹性超强的运动风格座椅,为用户营造出一个动感而有战斗气息,同时又舒适、宽敞的驾驶舱。哪吒GT的座椅和门板采用不同材质的拼接,色彩的设计则更加凸显了个性和不同,将为用户提供黑绿和蓝白三种搭配。

性能中兼具日常使用 试驾哪吒GT后驱版车型

该车配备了17.6寸超薄2.5k中控屏,屏占比接近90%。车机系统也是哪吒近期新公布的内容,搭载了高通骁龙8155车机芯片,CPU算力达到105K DMIPS,所以车机的反应速度和流畅度都很不错,语音唤醒响应速度更是<300ms。

车机系统除了嵌入了日常常用app外,还增加了丰富的娱乐内容,比如哪吒玩具箱里就包含了灯光秀、大嗓门和4D音乐座舱。哪吒爱玩中则包含了200+款游戏,涵盖竞技、策略、对战和体育等几十种类型,并可搭配游戏手柄使用。

此外,哪吒与抖音合作,基于车机端高德地图基础上,开发了抖音找美食等功能,在地图上直接可以查看关于周边美食的抖音视频。

写在最后:

中国新能源行业在一定程度上,影响了全球汽车工业的发展走势。在纯电的双门四座跑车领域,一直缺少符合普通大众需求的产品。而哪吒GT的出现,加上哪吒汽车一贯的走亲民路线风格来看,或许该车是能够满足大众需求的一款电双门跑车。

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