文章详情

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

[ EV知道 试驾 ]当混动车型在国内开始热销起来的时候,混动技术不在是两田的优势,自主品牌逐渐崛起,各家传统老牌车企的电动化转型也将不受续航焦虑的混动技术作为重点技术路线,混动技术包含了增程式驱动技术,星越L Hi·P雷神增程电动SUV就是基于增程电动技术打造的重点车型。但是,同样都是混动技术下的车型,要想脱颖而出必须有不同于其他产品的技术亮点,而星越L Hi·P增程电动SUV又有什么优势与其他众多竞品在市场中相抗衡?

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

星越L Hi·p雷神增程电动SUV基于“e-CMA”超电架构打造,搭载了DHE15混动专用发动机,该发动机热效率达到43.32%,米勒循环 13:1高压缩比,最大功率为110kW,最大扭矩为225N·m。这款车型搭载的电池容量为41.2kWh的 CTP平板电池,纯电续航达到205kmWLTC 。

长宽高(mm)

4770*1895*1689

轴距(mm)

2845

电驱变速器

3挡“变频电驱DHT Pro”

增程器最高热效率

43.32%

电池容量(kWh)

41.2(使用1/3C电池容量计算标准)

快充时间(min)(30%-80%)

27

快充最大功率(kW

85

WLTC纯电续航里程(km)

205

CLTC纯电续航里程(km)

245

WLTC纯电驱增程续航里程(km)

1250

CLTC纯电驱增程续航里程(km)

1400

WLTC电混综合续航(km)

1300

CLTC电混综合续航(km)

1450

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

这款车型还配备了3挡变频电驱DHT Pro,采用全球首创的AT结构打造全新一代电驱系统。3挡变频电驱DHT Pro,是包含发电机、驱动电机、双逆变器、控制单元、3挡行星排传动系统在内的6合1电驱变速器,高度集成了P1发电电机和P2驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

但这些都不是这款车型最大的亮点,最主要的是这款车基于3挡变频电驱DHT Pro,具备独有的“双电机串联锁定”能力,也就是增程模式,将车辆锁定在串联的驾驶方式下。在星越L Hi·P“纯电驱增程”下,搭载的雷神DHE15化身为热效率高达43.32%的“增程器”。当电池电量不足时,增程器即可像“充电宝”一样为动力电池充电,也能像“发电机”一样直接为驱动电机供电,使得该车一直处于电驱动形式。这样一来,星越L Hi·p雷神增程电动SUV变成了纯电、增程和混动三合一的车型。而此次,我们就是针对星越L Hi·p的增程模式特意进行了试驾体验。

能耗测试

试驾道路是以山路为主的高速+山路的组合,蜿蜒起伏的山路除了考验车辆的能耗外,也能很好的体验到操控性能如何。

在试驾途中,进行了简单的能耗测试。出发前将试驾车的驾驶模式调成增程模式,能量回收调成自动,小计里程和平均能耗清零, 按照规划路线前往终点;抵达终点后,工作人员进行电耗统计。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

出发前,车辆的小计里程和能耗清零后,总行驶里程显示为748公里。在行驶了118.8公里到达测试终点后,百公里平均电耗显示为13.7kWh,百公里油耗为1.3升,总行驶里程则显示为867公里。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

电驱动车型对于高速行驶和爬坡的路况,电耗相对会更高,星越L Hi·P作为中型SUV车型,在增程模式下的电耗仅为13.7kWh出乎我们的意料,即使加上1.3升的油耗,百公里的用车成本依旧很低,并且还没有纯电动车型的续航焦虑。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

此外,该车具有四挡能量回收。滑行或制动时,车轮反拖动驱动电机发电、动能转化为电能,充入动力电池,回收能量,提高续驶。增程模式加上四档能量回收,可使星越L Hi·P加满一次油电续航能够达到1250公里,足够从北京开到上海。

动力和操控

当然,低能耗不代表动力就会弱。纯电机驱动下的动力直给让星越L Hi·P提速十分快且顺畅,在山路中时不时遇到低速行驶的大卡车,提速超车非常轻松。虽然提速快,但星越L Hi·P不会出现一些纯电车型常见的眩晕感,更像动力强进、速度响应快的燃油车型。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

山中的弯路较多,在不断制动减速、过弯和提速重复操作中,制动线性,随踩随有;能明显感到底盘的调校非常扎实,过弯时车辆支撑度很好,方向盘指向也很精准;提速时又干脆利索,速度响应及时,整体操控良好,能带给驾驶者足够的信心去完成这一系列动作。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

由于一直是纯电驱动,该车在NVH方面表现不错,整个试驾过程,不管是高速还是山路,都能够保持比较安静的车内环境。并且,由于增程器(发动机)还进行了9大关键NVH优化、即使在发动机启动为电池充电时,也没有明显的噪声。

除了这些,在NVH方面,星越L Hi·p整车90%以上还进行了声学材料覆盖、实现全电门加速至100km/h,车内噪声最高仅64分贝。

智能驾驶和安全方面,星越L Hi·P雷神增程电动SUV在主动安全方面配备了通过搭载自动变道辅助系统,HWA高速公路辅助驾驶、大型车辆智慧避让、上帝之眼540°透明底盘、前后方交叉紧急预警、五大技术维度全方位健康汽车技术等;被动安全方面,则配备了极致扭转刚度分布、精湛焊接工艺、优秀的连接点设计、一体式布置、不计成本的航母级超强度钢及铝合金应用带来五星级的被动安全防护,全新2021版C-NCAP安全评价体系难度全面升级,星越L Hi·P传承全球优秀安全基因,实证全域安全实力。

外观静态

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

星越L Hi·P雷神增程电动SUV的外观采用了称之为“纯境美学”的设计理念,试驾车型是星越L Hi·P车型特有的“幻彩望舒蓝”车身,在阳光下呈现变幻的色彩。“时光穿梭”前脸通过“悬浮阵列格栅”设计让整个中网显得很霸气。另外,中网两侧边缘还有LED灯带装饰,凸显渐变层次感,有了时光穿梭的感觉。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

车身侧面的主体视觉和燃油版车型保持了一致,能看到在侧裙、车窗四周都采用了镀铬装饰件,显得更加高级。侧面功能层面,新车支持360度全景影像、前排无钥匙进入等。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

车尾部分的潮汐尾灯左右贯穿,再加点阵灯带,视觉效果很好。尾部右侧的星越L Hi·P车标表明了其身份。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

星越L Hi·P提供快慢两种充电模式,其中85kW直流快充,27分钟可从电量从30%-80%;6.6kW交流家用慢充可选用预约充电,设置充电开始及结束时间,充分利用波谷充电,节省充电成本。在充电设施上,用户可使用吉利集团自研自建充电补能体系,或第三方充电桩。

同时,该车还标配3.3kW外放电,可满足一次12小时以上的露营用电需求。通过专用转接器,即可将车内的电能直接变成交流电向外输出,放电电压220V供电器使用,电热水壶、电磁炉、咖啡机等大功率电器一样能在户外使用。

内饰设计

星越L Hi·p的车内部分保持了星越L一致的高水准设计理念,并且很多方面进行了升级优化,带来了全新的体验。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

高科技配置方面进化明显,全车配备了3块12.3英寸的屏幕,内置高通骁龙8155旗舰芯片,并搭载了吉利银河OS1.3全新功能,例如新增腾讯视频、腾讯地图、芒果动听、央广云听4款APP。该车还具有AR-HUD增强现实抬头显示系统,投射覆盖3车道,最远距离达38米,与传统HUD相比,与实景结合显示更加直观,提高驾驶安全性与便利性。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

新增副驾驶影院模式,一键打开后车窗天窗将会关闭,提供更好的观影体验;全车系统自动扫描,让用车更安全更安心;地图即桌面,导航一键直达;来电分屏,导航电话两不误;OTA2.2技术应用,让OTA升级更加便捷和高效。新车还提供无线充电和60W Type-C快充接口,满足移动电子设备快速充电补能。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

星越L Hi·P还标配哈曼旗下高端品牌燕飞利仕Hi-Fi级10扬声器音响系统,再基于双层夹胶隔音玻璃、多重声学材质和148项NVH优化降噪设计带来的车内静音效果,带来音乐厅级听觉感受。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

用料层面,新车在方向盘、座椅、中控台正面、门板扶手、门板内侧等众多区域都采用了皮质包覆,尤其是座椅部分采用了打孔皮质包覆,摸起来的手感舒适,视觉效果也很好。

具有“双电机串联锁定”能力 试驾星越L Hi·P雷神增程电动SUV

全景天窗和天幕是中高端新能源车型必不可少的配置之一,但星越L Hi·P的可开启全景天窗更适合SUV车型,户外游玩时看风景、呼吸新鲜空气更加方便。

写在最后:

虽然除了吉利,其他自主品牌也在不断打造自己的混动车型,但这些混动车型很难做出一些差异化的特点来,而星越L Hi·p雷神增程电动SUV明显的做出了一些创新性的突破。增程模式的设计,让驾驶者能一直体验纯电车型带来的驾驶乐趣,同时不受电池容量的影响,也能随时切换到充电使用的纯电模式和动力更强的并联混动模式,满足把不同的驾驶需求。再加上星越L Hi·p雷神增程电动SUV以25.37万元的售价,就可以享受到三种车型带来的体验,必然会对混动车型包括增程式车型的市场带来不小的冲击。


星越L 吉利 雷神 车讯原创 新能源 评测导购

相关文章

更多

发表评论

0 / 5000 字
发 布