[ EV知道 导购 ]随着BBA大力进军中国新能源市场，作为美系豪华品牌的凯迪拉克也开启了这一市场的争夺。近日，凯迪拉克旗下定位中大型纯电动SUV LYRIQ的中文名称正式定名为“锐歌”。锐歌是上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款产品，同时也是凯迪拉克品牌智能纯电转型的开山之作。纯电锐歌的概念车型早在2021年上海车展首发亮相，于同年11月18日正式发布了首发国产车型后驱长续航豪华版，此次随着中文名 同时又推出了后驱长续航尊贵版和四驱高性能尊贵版，使得该车的车型达到3款。

锐歌在去年正式开启预售，后驱长续航豪华版车型的预售价格为43.97万元，虽然后驱长续航尊贵版和四驱高性能尊贵版的预售价格暂未公布，但三款车型的具体配置信息均已透露。而从配置信息上看，大多数配置在三款车型上都进行了标配，主要差别在于动力和部分车内配置方面。

后驱长续航尊贵版车型与后驱长续航豪华版同样搭载了最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驱电机，官方0-100km/h加速时间为6.35秒，CLTC工况续航为653km。这款车型虽与后驱长续航豪华同样提供20英寸合金轮圈，但轮毂造型略有不同。

锐歌的四驱高性能尊贵版采用前/后双电机四轮驱动的形式，电机最大功率为375kW，最大扭矩710N·m，官方0-100km/h加速时间4.9秒，CLTC续航里程超600km。此外，这款车型的轮毂升级了20英寸的炫黑合金轮圈，凸显了其运动特性。

三款车型都搭载了容量为95.7千瓦时的三元锂电池，后驱长续航尊贵版与后驱长续航豪华版动力比较日常，电耗相应的就会低一点，续航也相对于四驱车型就会长一些，更适合日常家用和代步出行使用。但总有一些喜欢激烈驾驶、追求速度的用户，对车辆的动力性能需求更高的话，四驱高性能尊贵版则是个不错的选择。

作为美系豪华品牌，配置的丰富程度还算不错，并且大部分进行了全系标配，只有小部分配置在后驱长续航豪华版上有所降低。此外，全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统也属于标配，该系统更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制，不仅增加了自动变道和指令变道等智能驾驶辅助功能，还可通过OTA迭代升级开放更多的功能。

纯电锐歌

外观方面，纯电锐歌开启了凯迪拉克全新的家族式设计风格，新车前脸采用黑晶光曜进气格栅搭配流光星雨直列式LED大灯。此外，新车的LOGO和格栅均可点亮，极具时尚科技感。

新车全车共采用736颗全LED光源，灯组以独特纹理和倾角向在汽车设计史上具有里程碑意义的凯迪拉克经典车型1967-1969款Eldorado致敬。车头的流光星雨直列式LED大灯采用9颗15mm超纤细LED灯组来实现智能远近光切换功能，其直列式闪电灯运用了精密工艺，是目前行业内最薄的垂直投射灯组。

侧身方面，新车采用十分流畅的腰线贯穿，和多幅式大尺寸轮圈，呈现时尚的造型。溜背式的造型、较高的腰线和宽厚的D柱设计，再加上隐藏式的门把手，展现了其运动属性。作为中大型SUV，锐歌的长宽高分别为5003/1977/1637毫米，轴距3094毫米。

车尾部分，锐歌采用了较为夸张的设计风格，其尾灯采用了String LED技术，以实现灯光有序点亮。新车标配毫米波雷达感应自动尾门，只需轻轻踢一下地面上投射的白色凯迪拉克徽标，尾门便会打开。

在国内纯电车型中，尤其是造车新势力产品，内饰的科技感内卷严重，其功能配置的丰富程度基本比同级别合资车型都要高。但作为合资车型的纯电锐歌，似乎并不输自主品牌。

超大的33.8英寸环幕式超视网膜屏的分辨率为8960×1320像素，达到9K水平，像素密度达到271PPI。同时，这块屏幕内集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能。

该车搭载了由AKG为 LYRIQ量身定制音响系统，拥有包含头枕扬声器在内的19颗甄选扬声器。

悬浮中央扶手设计灵感来源于高档的边桌与造型独特的现代建筑：电控旋钮采用专属滚花设计，灵感来自底特律城创建者安东尼·门斯·凯迪拉克的家族徽章——门斯之盾。

锐歌的多功能方向盘功能去采用压力感应式触控反馈，通过内嵌压力传感器，检测用户触点的压力和位置，从而实现其功能和震动反馈，并支持用户戴手套或者湿手操作。

锐歌的座椅设计灵感来自于家具品牌“伊姆斯”，整体设计宽大、柔软、舒适。其中，坐垫宽度达到521mm；发泡中间层采用Muller 3D mesh材质，并且坐垫和靠背发泡材料厚度 MTM（Meat to Mental）相比上一代产品提升20%。

智能辅助驾驶方面，锐歌全系搭载的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，除了可实现LCOD指令变道、自动变道超越慢车等辅助驾驶功能，还具有车道保持控制及辅助、自动紧急制动、碰撞预警及碰撞避免辅助、并线辅助侧盲区报警、开门盲区探测等，还包括驾驶员注意力监测系统、座椅振动安全提示、双区电容感应方向盘（带光带提示）、RLAD碰撞警示灯提示、车外低速提示音等。

操控方面，该车采用前后五连杆独立悬架，杆系更复杂，可调可控因素更多，经过车辆动力学、悬架和性能工程师的调校，在操控稳定性与乘坐舒适性之间做到了最佳平衡。SSPS随速自适应电子助力转向系统提供更为灵敏、便捷的转向协助，可以更快、更稳定地完成转向。

电池方面，上汽通用汽车联合本土供应商，基于811三元锂电芯的基础配方，进一步优化电芯配方，为奥特能电动车平台共同研发出中国市场的优化配方并搭载在锐歌之上。通过正极材料的纳米级原子包覆和定向掺杂，电芯的热稳定性提升10%。

动力电池还配备了实时智能监控系统、高强度的井字形框架结构，并在全生命周期内进行快充，快充模式下10分钟充电可续航96公里。

写在最后：

凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌无论从配置和还是搭载的技术以及用料和做工，都符合美式豪华，并且作为老牌车企首款纯电动产品，在融合了品牌的文化同时，也明显进行了创新，具有电动车型该有未来科技感。但是作为新晋的入局者，锐歌来的还是稍微显得有些晚，同为美系的特斯拉、同样传统豪华品牌的BBA、以及正在崛起的高端新势力电动品牌，都是锐歌的劲敌。当然，老牌传统车企即便入局较晚，因其深厚的文化底蕴和多年的技术积累，也仍旧有着属于他们自己的优势，所以锐歌在豪华纯电SUV市场里不容易小觑。