文章详情

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

[ EV知道 导购 ]纯电动汽车目前还一定程度上存在着续航里程短,充电难等一系列问题,我们如何能更好地从传统燃油时代向新能源汽车时代过渡呢?一些厂家选择了“增程”这种技术方式。

作为国内三大造车新势力的代表之一,理想汽车推出的首款车型--理想ONE就采用的是增程式技术路线。而作为造车新势力的后来者--岚图汽车,它近日推出了岚图品牌的首款车型--岚图FREE,并且岚图FREE也推出了增程版的车型。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

理想ONE和岚图FREE的价格都在30多万元,定位也都是中大型SUV,还都采用了增程式的技术路线,那么这两款车在一定程度上已经存在着竞争关系了,所以今天我们就来看看理想ONE和岚图FREE增程版各自的实力究竟如何,谁又更值得选择?

一、以价格为基础,选相近车型利于公平比较

2021款理想ONE推出了一款增程6座版车型,指导价格是33.8万元,岚图FREE一共推出了增程版和纯电版两种车型,本文选择增程版,指导价格为31.36万元。两款车的价格相差了2.44万元,下面我们来分析一下两款车各方面具体的差异吧!

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

二、多方面静态比较,谁实力更强?

1、颜值,谁更倾心?

一辆车能不能勾起消费者的兴趣,它的颜值则至关重要。理想ONE定位于中大型SUV,车身尺寸超5米,停在路边就是一辆“大家伙”,看上去比较高大。另外,理想ONE车头车尾的线条多是平直的设计,而车身侧面线条则比较饱满,看上去力量感很强,给人一种稳重踏实的感觉。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

此外,理想ONE的前脸运用了星环大灯设计,贯穿车头增强了横向视觉宽度并且还显得比较高级。而车尾同样运用了贯穿式尾灯设计,车尾的视觉宽度也得到了拉伸,另外尾部上窄下宽,营造出扎实的稳重感。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

岚图FREE同样定位是中大型SUV,车身长度超过了4900毫米,尺寸上也显得比较大。前脸部分,采用了不规则形状的中网格栅,并且格栅和灯组融为一体,造型如鲲鹏展翅,优雅大气。另外下保险的设计相对于理想ONE下保险杠来说,设计元素更加复杂。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

车身侧面,岚图FREE采用高辨识度的腰线与无痕曲面设计,D柱位置与尾部衔接的层次感很强,整体侧面有了一种轿跑SUV的既视感,这一点和理想ONE的侧面给人的感觉不一样。车尾部分,岚图FREE尾部线条十分饱满,有点保时捷Cayenne的味道,另外贯穿式尾灯组内部的灯珠排列十分精致,看上去科技感满满。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

单就外观来看,个人认为两款车有着不同的风格,举一个可能不是那么恰当的例子:理想ONE犹如40岁成功职场男人的感觉,而岚图FREE则犹如30岁的时尚弄潮儿。不知道大家对这两款车各自的第一感受是如何呢?

2、空间尺寸,谁更能装?

空间尺寸就能够从数据上反应出两款车的差异了,理想ONE的长宽高是5030/1960/1760毫米,轴距是2935毫米,岚图FREE的长宽高尺寸是4905/1950/1660毫米,轴距是2960毫米。因此,长度宽度和高度上理想ONE占优势,而在轴距上岚图FREE占优势。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

车内行李厢空间部分,理想ONE是6座,第三排可实现按比例放倒,放倒后能形成纯平平面。6座状态下的行李厢宽度是1160毫米,高度是750毫米,进深是500毫米,当第三排座椅放倒后4座状态下最大进深是1360毫米。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

而岚图FREE是5座车型,第二排可实现按比例放倒,放倒后几乎也能形成纯平平面。在5座状态下,它的行李厢进深为1030毫米,高度是730毫米,宽度为1090毫米,当第二排座椅放倒后最大进深扩大到1970毫米。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

因此这么来看,理想ONE放倒第三排后,4座状态下的容积表现比岚图FREE 5座状态下的容积表现要好。而当岚图FREE放倒第二排座椅后,岚图FREE的行李厢容积将优于理想ONE的行李厢容积表现。整体来看,理想ONE 4座状态下和岚图FREE 5座状态下的行李厢容积表现都很不错,满足日常家庭4到5人中短途出行的需求。

3、动力数据,谁更优秀?

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

理想ONE依旧采用一台1.2T三缸发动机作为增程器、前后两台永磁同步驱动电机组成的增程式动力系统,系统综合最大功率为245千瓦,最大扭矩为455牛米。电池组使用的是40.5千瓦时的三元锂电池组,直流快充从20%充至80%需要30分钟,交流慢充从0到100%充满需要6小时。油箱容积55升,NEDC综合工况续航里程为1080公里,WLTC综合工况续航里程为890公里。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

理想ONE的底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,具备电控可调液压减震功能。驱动方式上采用电动四驱,具备运动、经济、越野和雪地等驾驶模式。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

岚图FREE增程版搭载的是1.5T四缸发动机作为增程器、前后异步双电机的动力形式,其中1.5T发动机能达到41.07%的高热效率。电动机方面,新车搭载前后双电机,最大功率为510千瓦,最大扭矩1040牛·米,并配备了33千瓦时的三元锂电池组,采用直流快充可实现30分钟从20%充至80%,交流7千瓦慢充从0到100%需要6小时,NEDC综合工况续航里程为860公里。底盘系统采用的是前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,还配备空气悬架。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

综合来看,岚图FREE的零百公里每小时的加速时间只要4.5秒,而理想ONE为6.5秒,岚图FREE在绝对动力上有着明显的优势,。另外岚图FREE的1.5T四缸发动机理论上有着更好的噪音表现和平稳性。在电池方面,理想ONE的电池容量更大,纯电状态下NEDC续航里程为188公里,而岚图FREE的纯电续航里程为140公里,因此理想ONE的纯电续航里程更远。不过关于油门、刹车、转向、悬架等驾驶层面的实际感受需要试驾后才能知道。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

4、配置水平,谁更下本?

除了颜值、空间尺寸和动力系统,两款车在配置方面也有着明显的差别,下面我们来具体看一下。

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

自主品牌增程式对决!岚图FREE VS 理想ONE,谁是增程标杆?

从以上两款车的配置情况来看,两款车在安全、驾驶辅助以及舒适性配置方面,标配的配置数量比较多,方方面面也都照顾地比较周全,值得提出的是理想ONE在第二排座椅的功能丰富性上表现优异,这也是它6座SUV的核心卖点。另外,岚图FREE作为30万元级别的5座SUV,它的配置虽然没有理想ONE丰富,但是整体配置水平符合当前市场30万级别车型的该有的水平,这一点也是值得肯定的。

编辑点评

从颜值、空间、动力和配置四个方面的分析来看,我们发现理想ONE和岚图FREE增程版两款车均具备各自的特点:例如在行李厢空间上,理想ONE 4座状态下行李厢空间不如岚图FREE 5座全放倒后行李厢空间;理想ONE第二排座椅支持多角度调节,并且支持加热通风按摩等功能,能让第二排乘客拥有更加舒适乘坐体验,这是理想ONE比较明显的优势所在;动力,岚图FREE的加速表现要优于理想ONE的加速表现,另外岚图FREE还搭载的是1.5T四缸增程器。因此,个人认为,需要你追求动力表现优秀,日常用车第二排使用频率不高,那建议选择岚图FREE;如果你经常需要带家人出行,第二排使用频率非常高,家里还有儿童需要乘坐,那建议选择理想ONE,因为后排家人也能享受到不错的乘坐体验。如果大家对这两款车有购车需求,我建议大家去4S店实际体验,看看它们有哪些产品点能够打动你,到那时你心里就会有一个答案了。

E擂台 理想ONE

相关文章

更多

发表评论

0 / 5000 字
发 布