[ EV知道 图说 ]Aion V抢眼的机甲战士科幻造型让其收获了一批颜粉，并且这款车搭载的L3自动辅助驾驶、5G智能健康座舱也让Aion V不止有颜还很有才。早在6月份已经上市的Aion V，因为本人此前一直忙于在各个城市间的奔波出差而没有机会去体验，终于在北京车展后有了一定的时间去体验这款车型。

拿到的这款试驾车是Aion V的顶配车型80 MAX，补贴后售价23.96万元。这款车配备了Aion V几乎所有的亮点配置，接下来我们先静态体验下这款车。

快充充电接口与慢充口设计在一起，位于右后翼子板处。

后门门把手采用与尾灯造型相连的整体设计，这样的非常有特点，让人一下就会记住这是Aion V的设计。

Aion V的内饰秉承了Aion系列一贯的做工精细和有质感，也难怪这一系列的车型口碑很好。造型设计也是简洁中还带着十足的科技感，不仅外观符合了年轻人的喜好，但内饰也同样会受到年轻人群的喜爱。

华为新一代5G车载模组配备的是巴龙5000 5G芯片，传输速度超4G百倍，时延仅为4G的1/50，可同时连接百万终端，是未来车联网和实现完全自动驾驶的基础。

广汽新能源对车载中药香氛技术研发，目前已完成各项技术验证，并搭载在Aion V上。未来还将继续研究中药在多功能健康新材料、健康智能管家等更多方面的应用。

而我此次在试驾过程中，在长时间开车感到疲劳时，就是打开这一功能，利用中药香氛来提神醒脑。

Aion V的旋钮式换挡机构在车辆启动和熄火时会自动升起和下降收起，充满了仪式感。

当车辆处于停车熄火时。 车内因太阳暴晒温度达到40℃以上时，太阳能天窗会为空调系统供电，自动开启外循环为车内通风降温。这个功能在夏季户外停车时，简直太香了。

Aion V座椅的包裹性和支撑度都很不错，乘坐十分舒适，并且久坐不累。

空间方面，Aion V虽然轴距比Aion LX少了一点，但是乘坐空间仍旧感到十分宽敞，尤其是后排。

写在最后：

Aion系列车型从Aion S开始就一直很受消费者欢迎，销量表现也很不错，这款Aion V也不例外。而从这次的静态体验也可以看出，Aion V的造型、做工和质感的确是中国消费者所喜欢的类型，并且SUV车型还有这大空间表现，也解释了包括Aion V在内的Aion系列车型上市后为何销量不错。当然静态体验了这款车的确多方面都值得的称赞，但车还是要开的，电也还是要用的，那么这款车在这些方面表现的又如何？敬请期待Aion V的动态体验和电耗测试。