[ EV知道 图说 ]2020年，R标的频频亮相成为了汽车行业的热点之一。而R标的首款旗舰纯电轿车荣威R ER6集结了上汽在技术、设计、智能等方面的优势，以20万内唯一620km超长续航纯电轿车身份也吸引了不少关注度。而这次，荣威R ER6带着它的全新设计理念——集智设计，让我们通过了解它背后的设计故事来深入的体验这款全新车型。

荣威R ER6的设计，由上汽技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰先生带领上汽设计团队完成，精准把握了当下中国消费者的审美，打造出有着自己品牌特色的车型。

这一团队自上汽集团发布互联网汽车以来，其设计已斩获多项国际大奖，R标的设计更是获得了德国红点概念设计奖。

R标推出了全新智能电动设计理念——集智设计，将围绕“集成、本质、生命力”三大设计关键词。

集成：集成是智能的产物，是未来设计的共性。区别于传统燃油车对机械化和驾控感的追求，纯电时代的用户更倾向于高效、自然、人性化的出行体验。在设计维度上，集智设计理念强调整体思考、全局优化和整合设计，让用户享受到真正简便自然的智慧出行生活；在品牌维度上，集成手法能够最直接地传递设计师心中的意向，勾勒智能时代属于荣威品牌的超级符号。

本质：回归设计本源，将智能融入到深层次的设计思想中。设计遵从第一性原则，在满足新技术要求的同时，直击电动汽车的续航、安全等问题，并简化形式，以更合理的设计充分展现出纯电汽车轻盈、高效、绿色的技术优势，凸显出功能的强大，把真感情传递给用户，让用户在汽车静谧的外表下，感受到其隐藏在内的火热的心。

生命力：智能是一个进化的概念，在形态上的表现是一种富有朝气的生命力。汽车设计拒绝寡淡，融入生命的造物思维来强调更高级内敛的生命形象，打造深度优雅的智慧形态，并赋予智能强大的张力。集智设计将以洗炼的形面雕琢，直击用户内心深处对美的认同，将汽车打造成有温度、有情感的出行伴侣。

而荣威R ER的集智设计则是对R标的首次演绎，是集智设计理念的落地之作。

在荣威R ER6打造的过程中，设计师一直在寻找一种更符合纯电车型的色彩，于是打造出自然纯粹的驭光银作为新车的主打颜色，同时还提供宙光黑、珠光白、银叶金共4种车身色彩。而我，则选择了主打色——驭光银作为体验车型，虽然这只是一款中配车型。

“驭光银”虽称之为银，但并非纯粹的银，而是融入了一点点蓝紫色的银。而这淡淡的蓝紫色不仅让“驭光银”从视觉上带来色彩的变幻，也确赋予了这个颜色一丝浪漫的气息。

在沉静的蓝灰色中透出阳光般金色的光彩，加入了清丽的随角异色和美幻的珠光效果，表现出云计算与万物互联时代下，冰冷科技与人文浪漫主义精神的完美结合，是一种极简主义、治愈系的色彩。

而这样一个治愈色彩下的荣威R ER6，又是怎样集智的呢？

矢量矩阵前大灯以空间矢量符号为灵感，与前脸、下部贯通气帘以及肩线紧密呼应，将最重要的设计特征集成在一起，是“集成”设计思想最直接的体现。

具体细节上，前大灯有两大特点：一个是“极简模块”，大灯内仅两个模块，通过先进的LED技术实现了多个功能的复用，视觉效果极其简洁，带来纯粹的未来科技感，是同级别中罕见的高集成化设计形态；另一大特点是“半分体式”，横贯前脸的金属饰条穿插入前大灯，呈现半分体式结构，让整个结构更紧凑结实。

荣威R ER6采用低风阻高性能轮毂，轮毂造型由几何图形组成，呈中心对称分布，其点状纹理呼应整车的设计特征，展现出犀利的秩序感和涌动的生命力。轮毂的辐条、形面经过多次空气动力学优化，与整车近乎完美的气动外形匹配，达到极致续航能力。

在量子矩阵尾灯的设计上，R标首次采用了强立体感的设计，突出简洁立体的意向。尾灯的造型追随功能，完全贴合内部功能块的形态，并与车尾修长的金属饰条集成为一体，拉宽横向比例，视觉效果错落有致，展现出精致轻薄的质感。

荣威R ER6的内饰有宙光和豚跃两种色彩可供选择。

宙光：未来已来，拥抱科技，无畏探索，我们的征程是星辰。以黑色为主色调，搭配高端车内独有的蓝色缝线点缀，彰显科技品位。

豚跃：万物有灵，和谐共生，底色温情，我们的征程是大海。创新豚跃蓝配色，营造出更具情感的未来科技感。

而与驭光银最相配的，自然是豚跃蓝配色。

荣威R ER6采用环抱式IP台设计，IP台与门板特征线相互呼应，打造沉浸式环抱体验，给用户带来物理上的包裹感和心理上的安全感。

豚跃蓝珠光皮料：模拟海豚跃出水面时，背部弧线在阳光和水的浸润下呈现出的质感。精心定制的皮料，在任何角度下都能散发出闪烁而不失温和的独特珠光，运用在中控台软包和扶手上，手感细腻，一触倾心。

酷感金属饰板：车内采用了极简拉丝INS的饰板，更显工艺带来的精致感。

了解了这些设计灵感的来源，再看这些细节的设计时，就有了不一样的感受，仿佛这些细节都有了灵魂一样。

此外，荣威R ER6将搭载全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro（基于AliOS的斑马智行解决方案）

在换挡机构后方，顶配车型会有一个人性化斜置式无线充电模块，其巧妙布局融入内饰设计，且取放更方便。

电池方面，荣威R ER6并非采用的811电池，而依靠大模组方案，并使用成熟稳定、电池能量密度达到180Wh/kg的 NCM523电芯，使综合续航同样达到620km，同时也更加安全可靠。此外，电池还采用了疏堵结合的热失控防护，并通过UL2580电池安全认证。

ER6搭载了高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，采用了紧凑的同轴布置方案，使集成电驱动总成的功率密度和扭矩密度大幅提升，同时效率也得到进一步提升，从而达到提升车辆续航能力。

ER6搭载的电机与上一代电机相比，功率密度进一步提升53%，接近6kW/kg；扭矩密度进一步提升12%，接近12Nm/kg。

写在最后：

以人为本的R标加上集智设计的理念，在荣威R ER上得到充分的体现。或许粗略一看你并没有感受到这些，但细细品味它可以变幻、充满新鲜感、让人视觉舒适的颜色、那些智能且让人使用更便捷的一些细节设计以及灵感源自大自然让车有了温度的设计... ...。其实荣威R ER6还有许多需要我们去进一步体验它集智设计内涵的东西，比如车机、其他更智能的配置、操控等等。