[ EV知道 图说 ]我们有时走在路上目光很容易就会被一辆车所吸引，不一定是外观酷炫的跑车，也有可能是一辆极具设计感的车，而Polestar 1可能就属于后者，它极度优雅的外表下蕴藏的是609马力（600hp）、1000牛·米的强悍动力，这也就是本文标题的由来，我称之为：优雅的猛兽。如今的Polestar品牌已经独立成为全新的高性能品牌，并且会专注于电气化高性能车型市场，而Polestar 1作为其首款向电气化转型的车型，究竟实力如何？

Polestar品牌中文名称为“极星”， 上个月，极星品牌全球首家极星艺术空间正式落户北京，EV知道在第一时间去进行了探店，并对Polestar 1及Polestar 2两款展车进行了实拍。（点击回顾：Polestar 2实拍）

外观：极简设计美学

Polestar 1基于沃尔沃的可扩展平台架构（SPA）打造，但是其中大约50%的部分都是由Polestar工程师全新设计和专属打造的，结构和材料都有所不同。在SPA平台的基础上，Polestar加入了很多轻盈坚固的碳纤维材料。

缩短的前悬以及前轴与仪表台前段恰到好处的距离令Polestar 1拥有更加出众的运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4586mm/1958mm/1352mm，轴距为2742mm。

内饰：源自沃尔沃的设计基因

Polestar 1的内饰设计毫无疑问地延续了沃尔沃的家族式内饰设计风格，来自瑞典的简约豪华设计风格在新车内部表现得淋漓尽致。

虽然Polestar 1是一款四座车型，但其实第二排的空间非常小，基本只能坐小孩和宠物，因此后排的2个座椅上都配备了安全座椅接口。

为了保证Polestar 1的纯电续航里程，新车还在尾厢额外增加了电池组，新增的电池组重量为230kg，正好就是Polestar 1车身减重的质量。

动力：采用插电式混合动力系统，纯电续航150km

Polestar 1配备了一套高性能电驱混合动力总成，其前桥搭载一台2.0升机械-涡轮双增压的汽油发动机与曲轴启动发电一体机相连，搭配8AT变速箱，后桥搭载了两个独立的永磁同步电机独立驱动双后轮，输出600马力和1000牛米的澎湃动力，百公里加速时间在4秒左右。装载了34Kwh的高容量电池组，赋予了Polestar 1在纯电模式下约150公里的行驶里程。

Polestar 1的前后配重为48:52，配备了来自Öhlins连续控制电子悬挂，能够根据驾驶员的自身需要调整底盘减震和行驶品质，使得Polestar 1拥有更好的动态性能表现。

最后说一下这款车的生产和交付，Polestar 品牌旗下车型将在中国制造，没错，就是中国，它的生产中心就位于成都，而Polestar 1预计将在今年第四季度开始交付。

随着新能源汽车的发展，向电动化转型已经成为了车企们的共同话题，而关于Polestar品牌的电动化转型，首款车型Polestar 1售价就超过百万，很难对其市场有所定论。而它的第二款车型Polestar 2则显得平易近人很多，不过它的对手也十分强大，Model 3的国产化已经近在咫尺，未来Polestar能否在市场站稳脚跟呢？我们拭目以待。