[ EV知道 试驾 ]思皓作为汽车品牌，或许很多人听来有些陌生，它其实是江淮大众合资的一个新能源品牌。早在2018年5月份，旗下的首款产品思皓E20X便迎来了下线，时隔一年多的时间，思皓E20X终于再次与大家见面，上市后推出2款车型，售价分别为12.8万元与13.8万元，这个价格在小型SUV车型中可谓是颇具竞争力，但又不由得让人质疑其是否具有大众的驾驶质感，借着这次试驾，我们就来看下有着大众品质背书的思皓E20X究竟开起来如何？

外观：几何元素应用出彩

外观方面，新车外观的设计人员也来源于西亚特设计团队，显然比大众要更加年轻化。值得一提的是思皓E20X在前后保险杠、后视镜、LOGO内部，侧裙等处均加入了紫铜色元素点缀，这也让白色车身增添了质感。同时三角形、多边形元素的应用也赋予了这款车精致的风格。

内饰：似曾相识的设计

内饰方面，新车同样采用几何元素设计，挡把和扶手位置看上去更加具有质感，搭载了8英寸中控触屏、高清7英寸液晶组合仪表，座椅采用Alcantara和皮革搭配工艺，进一步提升了新车的精致感。

思皓 E20X内置大众问问智能 AI 语音系统，用户可通过语音来进行车内设备控制、信息查询、IoT 联动、导航、在线娱乐等操作，并能够通过IoT物联生态系统，让车和出门问问旗下的TicKasa智能音箱、TicWatch智能手表、及智能家居设备等 IoT设备互联互通。

同时，思皓 E20X 支持手机APP远程车辆授权、手机APP 远程车控、OTA 在线升级等远程服务，为车主提供更加智能化、便利化的车联网体验，尽享智慧出行的便利。

座椅质感突出、空间略显紧促

驾驶：专为城市出行打造

并且，思皓E20X采用了最新的电池包液冷技术，可短时间内将电池温度控制在最佳范围之内。通过先进BMS系统精准调控，即便在高温酷暑条件下，也能保障稳定的10°C至35°C的工作温度范围，有效解决电池热管理难题。

思皓E20X所采用的单踏板能量回收技术可在行驶中利用减速和制动时回收能量，进而转化为电能储存于电池中。当驾驶员进行制动时，单踏板能量回收系统能够最大限度的回收制动能量，在NEDC工况下，该系统能够最大提升20%的续航里程。

全文总结

作为思皓品牌的首款车型，这款车在外观上并没有太多“出格”的设计，但整体上又能给人留下深刻的印象，内饰设计并又有追求当下流行的科技感，反而以实用为主，并且搭载的智能家居互联技术也颇有亮点，402km的NEDC续航在城市中是够用的，符合其车型定位。最后说说驾驶感受，这次的驾驶路线全程都是城市道路，不可避免地遇到了拥堵，思皓E20X给人的感觉就是开起来很轻松，如果作为一辆城市出行工具，这样一辆小型SUV显示是合适的。