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雨与景中体验出长续航 试驾比亚迪元EV535

[ EV知道 试驾 ]作为首款基于比亚迪e平台打造的纯电动SUV,元EV从上市以来一直拥有居高不下的销量,并且的确在大街遇见的概率极高。而元EV535在元EV的基础上,将其工况续航里程提升至410km,并且在今年上半年销量达到43484辆。为了对这款车的长续航有更深入的体验,在美丽杭州EV知道参加了元EV535的试驾活动。

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全新元EV535由比亚迪国际化造车团队倾力打造,在今年3月份上市。其售价十分给力,10.99万-13.99万元的价格,只要不是牌照受限的城市,绝对是一般家庭都能承受的价位。这个价位即便是和诸多的紧凑级燃油SUV相比都有优势,我们先来回顾下这款车的外观内饰情况。

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元EV535相比于上一代前后大灯全部升级为星钻电光悬浮LED大灯,融入了比亚迪“龙晶”的家族元素,前灯晶钻3灯组矩阵化,更具科技感,辨识度高、层次丰富。而LED的照明材质,不论从灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命方面,均有显著的提升。

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拼接式外观设计,双色车身搭配悬浮式车顶,营造出接近敞篷的时尚感,并配备了16英寸动势镭光铝合金轮毂和17英寸动势镭光双色铝合金轮毂。另外,考虑到作为紧凑家用SUV的实际需求,在轮眉等容易剐蹭的位置均选用了维修、更换成本更低的工程塑料。

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倒车影像的摄像头放置在备胎罩上,得到的影像视野更开阔。

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全新元EV535采用全新内饰造型,中控台、副仪表盘及门板等部分做了全新设计,整体搭配凸显越级质感,并且与整车龙颜造型相映,更具设计感。

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仪表部份选用了8英寸立式全液晶仪表,造型年轻动感,配合1024*600超高分辨率,一体黑静态效果,视觉效果不错。动态UI设计,根据不同驾驶模式还有不同配色效果,魅力点又多一项。

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内饰的另一亮点就是中央那个DiLink10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,它集语音识别、智能语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能于一体,还支持海量应用。配置上,采用了高通骁龙8核CPU,搭配3G RAM和32G ROM,分辨率高达1920*1080,屏幕画质清晰细腻,系统体验流畅顺滑

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元EV535配置了自动恒温空调,空调可以根据客户所需设定温度实现自动控制,更快、更节能调整车内温度。自动空调还有除湿通风功能、PM2.5净化功能,可以随时检测车内外空气细颗粒物(PM2.5)浓度值,以及净化车内空气中细颗粒物(PM2.5),相当实用。

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悬浮设计的换挡区将换挡机构总成、启停按钮、驾驶模式切换开关、空调开关、EPB按钮集合在一块面板之上,外观科技感十足,还结合设计配上了手机无线充电、多个USB电源等。

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还有人性化的多处储物空间,拥有各式不同的储物空间,杂物、水杯、文件、手机、各种卡槽等,在您行车时,可以最大限度满足您的储物需求。全景天窗让视野无限延伸,对后排乘客绝对是视觉上的福利。车内摄像头,可以说连专车司机的需求都兼顾到了。

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这款车座椅的舒适度让我感到有些意外,柔软的同时还带有一定的支撑度,在长途驾驶时一点感觉不到疲劳。后排座椅同样具有很好的舒适性,坐入后,稍微下陷的座椅包裹住身体,如同坐在家中的沙发上。

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其他方面,元EV535还有全面覆盖车载4G互联网、车载WIFI、AI智能语音交互,并且将手机、车机深度互联,实现多项云端控制和车况监测,支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等丰富的业务形态。同时还拥有自主研发的OTA智能远程升级系统,全面支持DiLink智能网联系统和整车的远程更新,让系统成为可成长进化的智慧系统。

够劲儿、易操控

试驾车型是元EV535的高配版,采用的是最大功率为120kW的电机,首先说一说试驾车型的动力等信息参数和操控感受。

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这款车的底盘设计由德系专家负责,吸收德系豪华车悬挂系统、转向系统的诸多优势,打造出更适合纯电SUV的底盘系统。

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元EV535拥有着最大280Nm的最大扭矩,让其在速度达到100km/h以上仍然感到动力十足。并且,良好的操控性能让这款车驾感十分舒适。

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在NVH方面,元EV535由来自韩国的专家负责优化设计,为比亚迪专门建立了达到国际标准的NVH实验室,利用全球顶尖NVH分析方式进行仿真优化,使得整车的封密性、静音性及舒适性提升显著。

真实体验到的长续航

试驾的当天下了整整一天雨,大雨洗去了闷热,最高24℃的气温让刚刚逃离了北京暴晒天气的我觉得十分舒爽。由于元EV535主打长续航,为了让这次的试驾更像是日常用车,体验它的长续航采用了自由驾驶方式,在杭州一天中的美食美景打卡中进行。

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驾驶模式选择了ECO模式,能量回收开到最大,由于当天杭州一直下雨,气温并不高,所以空调没有开启。

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在乌镇拍摄了一些图片后开始返程,准备去往位于杭州植物园的楼外楼进行打卡。

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继续行驶了10km左右到达杭州植物园内的楼外楼,准备在这里就餐。

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在此次的试驾体验中,比亚迪元EV535的续航表现让我有了新感受,这款车不仅具有良好的舒适性和操控性,续航表现同样可圈可点。虽然,驾驶习惯、驾驶环境和车辆的功能模式对续航都会产生影响,但无论怎样,这款车在这次的表现说明了410km的工况续航,并不是诳语。

写在最后:

已上市的全新元EV535,成功打破小型纯电SUV成本与性能的魔咒。这款车无论驾驶还是乘坐的感觉,都感觉很舒适很家用,并且里面的丰富配置也很加分。通过这些方面的体验感受来看,元EV535在同级车中可以算是性价比很高值得选购的一款车型。

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比亚迪 元EV535 试驾 新能源汽车 电动汽车

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