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它首先是一辆大众汽车 蔚揽GTE深度体验

[ EV知道 试驾 ]去年大众品牌携旗下六款插电混动车型集体亮相,同时国内七大工厂将陆续导入MQB平台插电混动车型生产线。而作为众多PHEV产品中少有的“原汁原味”产品:进口的蔚揽GTE可能在一定程度上更能代表大众在该领域的实力。而近日我们对该车进行了较为详细的测试体验。

它首先是一辆大众汽车 蔚揽GTE深度体验

如同以往,我仍然完全按照个人日常的驾驶方式与态度驾驶这辆蔚揽GTE累计行驶了数百公里,覆盖了我可能会遇到的绝大多数使用场景。这篇文章将为大家呈现相关数据与个人感受,以供大家参考。剧透一下,我对该车最大的夸赞就是这是一辆“大众汽车”。

(注:本次测试仅代表该测试车的这几段行程的个体表现。最终有多大参考价值,见仁见智。)

一、外观、内饰与动力

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出于节能考虑,蔚揽GTE的轮胎规格从原燃油车型上的235/45 R18替换为了215/55 R17,同时轮毂也采用了低风阻造型设计。虽然从视觉和理论附着力极限上有所下降,却带来了更低的阻力和更好的舒适性。

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对于大众这套插电混动系统的详情有兴趣的朋友,可参考之前文章《平台通用化思想的延续 浅析蔚揽GTE混动技术》。


二、驾驶感受与能耗数据

测试被我分为了两部分。一是这个车在低电量而无法启动纯电行驶的混动状态,二才是插电混合动力汽车与混动汽车最大的区别纯电行驶。之所以如此,是为了让大家更便于了解该车不同状态的能耗水平。

首先要说明的是在测试过程中,纯电剩余续航表显为0时,该车在在混动模式下,电池将维持纯电剩余里程基本不变。少量因平衡发动机负载、动能回收而充入的电能将被优先使用。

测试过程中,车辆驾驶模式设定为标准,驱动模式油耗测试设定为混动模式、电耗测试设定为纯电模式,空调设定为“AUTO、24℃”。

1、城市油耗测试

混动技术最大的用武之地自然是拥堵城市路况,所以我就先进行了该项测试。测试围绕三环外环进行,当天气温炎热,道路极度拥堵。

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测试中,我首先的体验就是该车在加减速的踏板逻辑建立上非常的“舒适”。发动机的启停在非静止状态下几近微不可查,油电的衔接无论是加速还是制动也几乎都做到了“无感”。我询问了同车的同事(一位坚定的丰田粉、大众黑),他的反馈也是非常满意而出乎他的意料。总之这个车开起来,如果没有人特意告诉你它是一辆PHEV,可能很多人根本就不会注意到这一点。甚至在一定程度上该车的城市驾驶品质完成度要高于它的汽油版车型。

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最终这辆自重近1.8吨的蔚揽GTE,城市油耗为6.59L/100km。这个数据仅就我个人而言其实有点出乎意料,从它的技术路线和用户反馈估计,在这样严重拥堵的路况下油耗破7应该是很正常的。

2、高速油耗测试

设计该车的高速油耗路线时真的颇费心思,由于该车临牌的行驶区域仅限北京,而平原地带连续高速路段长度或最高限速似乎都不满足测试需求。幸亏刚刚通车新机场北线“力挽狂澜”,为本次测试提供了一个“高速环路”。

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在高速上,蔚揽GTE保持了德系高速行驶品质好的优良传统,大多数情况下变现的都非常得体,但这台大家极为熟悉的1.4T涡轮增压发动机还是暴露了“本质”。在大动力输出请求下整车NVH水准大幅下降,虽然仍可接受,但确实造成了明显的落差。实际高速动力表现其实还是更加接近于“一台比较好的小排量涡轮增压发动机”。

另外一点可惜的是该车只配备了最基础的自动巡航功能,这让一段时间以来被大量新能源汽车大量高级别辅助驾驶功能“惯坏了”的我颇不适应。

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最终该车高速油耗为5.05L/100km,考虑到巨大的车重,这个数据令人满意但不惊艳。毕竟大众1.4T+DSG的黄金组合历来在高速巡航上就表现出色。

3、纯电状态电耗测试

纯电测试可能是这次测试过程中最为遗憾的部分了。在充电过程中,我们遇到了充电至剩余续航43km时充电桩跳枪而无法继续充电的突发情况。而受限于测试时间,我们没有足够的时间去寻找其他慢充桩进行第二次测试。故而,我们只得以车辆表显电耗来粗略演示该车的电耗水平。

它首先是一辆大众汽车 蔚揽GTE深度体验

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蔚揽GTE纯电模式的驾驶感受一如它的混动模式一样,除了消失的发动机声音与震动外,让你感觉就是在驾驶一辆“普通的汽车”。这种驾驶感受的建立,在我个人的理解中一种非常成熟车辆调校表现,在当前的新能源汽车群体中是颇为难得的。

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而最终的测试下来,表显电耗18kWh/100km说起来中规中矩,但该车的SOC水平却令我们惊喜,整个过程中的里程估算十分准确。只是在剩余续航里程为0,车辆又以纯电模式行驶了3km左右。粗略来看,该车的纯电续航标注至少在城市拥堵路况下应该是很“实在”的。

结语:

纯电续航里程50km,第一次看到这个数据出现在所以大众一众MQB平台之时,我第一反应是大众这是在针对“补贴退出后”市场在进行布局啊。这其中必然有无奈,但何尝不是一个国际大厂基于对于自身实力和未来市场预计而制定的破局尝试?当大众汽车这个庞然大物也大举杀进国内新能源市场的时候,恐怕没有任何一个竞争对手会不感受到巨大的压力。

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