15万内/续航350km+ 三款纯电紧凑型SUV推荐
最近朋友丢给我这样一个问题:纯电动紧凑型SUV有没有什么推荐的?她的诉求很简单——15万内,紧凑型SUV,续航够,空间够,好看,配置全(好吧,要不是看在她是我朋友的份上,我就脱鞋照着脸砸了)……事实上,目前许多车企在纯电动SUV车型的布局上,扎堆在了小型SUV,而紧凑型SUV并不多,能符合她这一大堆要求的就更少了。于是乎我带上高度数眼镜遍览群车之后,终于找出了这三款车型,工况续航350km+,补贴后售价15万元内,它们分别是威马EX5、欧拉iQ以及吉利帝豪GSe。
推荐车型及其售价 | |||
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推荐车型 |
NEDC工况下续航(km) |
厂商指导价(万元) |
补贴后售价(万元) |
威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版 |
400 | 20.73 | 12.48 |
欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型 | 401 | 20.15 | 11.48 |
帝豪GSe 2018款 领尚型 | 353 | - | 12.58 |
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下面我们来看看这3款车的基本参数。
三款车基本参数对比 | |||
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车型 | 威马EX5 |
欧拉iQ |
帝豪GSe |
长(mm) | 4585 | 4445 | 4440 |
宽(mm) | 1835 | 1735 | 1833 |
高(mm) | 1672 | 1567 | 1560 |
轴距(mm) | 2703 | 2615 | 2700 |
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跨界造型的欧拉iQ和帝豪GSe在车身尺寸参数上有些吃亏,不过在此前的静态体验和试驾中,帝豪GSe的后排乘坐空间和欧拉iQ巨大的后备厢给我留下了很深的印象。
威马EX5
车型介绍
威马EX5外观的简约风格同样带到了内饰布局中,双液晶屏和极少物理按键的搭配代表着当下设计潮流,作为一款重视交互的车型来说,车机的设计不言而喻。
小结:首先威马EX5在外观和内饰设计方面十分吸引人,其次在科技配置方面也迎合了年轻消费群体。在试驾威马EX5时,可以感觉到这款车基本没有上手难度,方向和视野都很不错,加速和制动踏板的调校也比较顺畅。综合各方面性能和价格,威马EX5在自主品牌当中是有不俗竞争力的。
欧拉iQ
车型介绍
欧拉iQ独特的跨界风格造型虽然足够前卫,但如此个性激进的的设计,无疑也是一种挑战。不过新车的内饰看上去会与外观形成明显的反差,较为传统的设计风格更偏向于实用性。
全新“长城欧拉iQ 2018款 智联型”搭载了一台来自博格华纳的最大功率120kW,最大扭矩280Nm的永磁同步电机,最高车速可达150km/h。
欧拉iQ搭载了来自孚能科技的容量为47kWh的三元锂电池,NEDC工况续航里程为401km,快充模式下,电池从30%充至80%仅需0.4h,而慢充充满则需8h。
小结:总体来说,欧拉iQ在整体表现上都符合这个级别的应有水平,而且紧凑型SUV在空间上也很有优势,尤其是较大的后备箱可以极大的扩展装载能力。此前根据我们对这台车的动态测试,我的同事表示:这款来自ME电动车平台的欧拉iQ表现得很成熟,没有一丝全新车型的不适,在加速、制动、悬架以及续航能力上都算得上优秀。
帝豪GSe
车型介绍
小结:作为吉利家族的首款跨界纯电动SUV车型,新车的外观及内饰都采用了吉利家族独特的设计语言。投入市场也有一段时间了,凭借出色的产品力,在竞争日益严峻的新能源市场,始终占据一席之地。
三款车的部分配置对比
简单介绍过三款车之后,我们再来看看配置。
三款车型外观配置对比 | |||
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配置/车型 | 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版 | 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型 | 帝豪GSe 2018款 领尚型 |
远/近光灯光源 | LED | LED | 卤素 |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | - | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯延时关闭 | ● | ● | ● |
外后视镜电动调节/加热 | ● | ● | ● |
无钥匙进入/启动功能 | ● | ● | ● |
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从外观上看几乎不分伯仲,无钥匙进入/启动功能无疑为车主增添了很多便利性。
三款车型安全配置对比 | |||
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配置/车型 | 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版 |
欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型 |
帝豪GSe 2018款 领尚型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● |
主●/副● |
前/后排侧气囊 | 前●/后- | 前●/后- | - |
前/后排头部气囊(气帘) |
前○/后○ | 前●/后● |
- |
车身稳定控制系统 | ● |
● |
● |
驾驶辅助影像 | ●倒车影像 |
●倒车影像 |
- |
定速巡航 | ● |
● |
- |
自动驻车 | ● |
● |
● |
上坡辅助 | ● |
- | ● |
陡坡缓降 | ● |
- | - |
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从安全配置上来看,同等价位车型来比较,威马EX5和欧拉iQ有一定优势。
三款车型多媒体配置对比 | |||
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配置/车型 | 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版 | 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型 | 帝豪GSe 2018款 领尚型 |
中控彩色液晶屏 | ● | ● | ● |
手机互联/映射 | 原厂互联/映射 | 支持CarLife | 支持CarPlay、CarLife |
语音识别控制 | ● | ● | ● |
车联网 | ● | - | ● |
USB/Type-C接口数量 | 前排4个/后排3个 | 前排1个 | 前排2个 |
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在多媒体配置上,三款车的触摸大屏都是没有缺席的,威马EX5的12.8英寸中控屏更具优势。从实际的体验来说,三款车的车机在使用过程中流畅性、功能性都是不错的。
三款车型动力参数对比 | |||
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配置/车型 | 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版 | 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型 | 帝豪GSe 2018款 领尚型 |
电动机 | 永磁 / 同步 | 永磁 / 同步 | 永磁 / 同步 |
电动机总功率(kW) | 160 | 120 | 120 |
电动机总扭矩(Nm) | 315 | 280 | 250 |
电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
电池能量(kWh) | 52.56 | 47 | 52 |
悬架类型 |
前麦弗逊式独立悬架/后变截面纵臂扭转梁悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 |
最高车速(km/h) | - | 150 | 140 |
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全文总结:本次推荐的三款紧凑型SUV,无论是外观还是配置上的竞争力都是不错的,且续航都超过了350km,在日常使用中基本可以做到一周只充一次电,偶尔来个自驾游也是没问题的。最重要的是,这几款车补贴后15万元内就可以拿下,也符合很多人对于电动汽车的价格预期。如果您吃下了这颗安利,不妨亲自去店内约个试驾,好好体验一番。