[ EV知道 资讯 ]日前，我们从特斯拉官方获悉，其将推出特斯拉MODEL S改款车型，并对该车型做出了包括续航、阻力、悬架及弹簧等在内的5大升级。

更长的续航里程，在Model S首次上市时，特斯拉宣称其续航里程长达265英里（约426公里），升级后，里程增强升级版Model S的续航里程为335英里（约539公里）。而得益于新型电机，里程增强升级版Model S的续航里程增加了10%，达到370英里（约595公里）。

更低的阻力，特斯拉排除了一种采用新型电池单元设计的电池组（比如Model 3的电池组），公司最终决定从其他方面寻找增效空间。其中一个方面就是车轮轴承，升级后的Model S配备了低摩擦车轮轴承。此外，特斯拉还为该车配备了更轻的低滚动阻力轮胎。虽然这种轮胎滚动阻力低，但特斯拉表示其抓地力比以前的轮胎更强。

除了重新设计的轮胎，里程增强升级版Model S还搭载了一种新型自适应空气悬架。与通常依赖一系列设置值的普通自适应悬架系统不同，Model S采用实时数学模型来监测转向动作、速度、横向重力加速度以及其他变量，以持续进行调整。因此，该软件可以实时调节四个车轮的阻尼率。

这种自适应悬架的另一个优点是让车辆的转向更加干脆利落，因为转向时不同车轮上的阻尼器会根据需要变硬。而且，尽管之前版本的Model S在驶过颠簸路面时往往振动明显，但这款新悬架却以更软的前弹簧和更硬的后弹簧克服了这个问题。此外，底盘高度现在也能根据路线而非车速来自动调节，也就是说，当开上斜坡弯道时，车子会立即降低底盘。