[ EV知道 资讯 ]今天是2019年5月7日（星期二），我们主要报道了，吉利缤越PHEV车型有望5月底上市、奔驰首款纯电动车型 EQC 正式在德国下线、广汽丰田新能源车产能扩建项目获批、蔚来合作西格里碳素研发电池外壳等新闻。具体内容就请看今天的EV晚知道：

纯电续航超60km 吉利缤越PHEV有望5月底上市

我们从相关渠道获悉，吉利缤越PHEV车型有望5月底上市。该车定位为“高动力智慧插电混动SUV”，是吉利BMA基础模块架构下首款插电混动SUV，外观整体设计基本延续了燃油版车型，采用了双色车身，搭载一套基于1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统。

编辑说：进入2019年，吉利在新能源领域动作不断：纯电品牌“几何”和纯电动轿车几何A推出，不久前帝豪GL PHEV放出即将上市的消息，如今缤越PHEV露出，更有“缤系MHEV与PHEV车型将全面上市”的消息传出。这一切都表明吉利汽车正在不遗余力地加快新能源与电气化进程，兑现吉利新能源产品“要让消费者买得起、用得爽”的承诺。

奔驰EQC在德国正式下线 国产版本将于10月下线

据外媒报道，奔驰首款纯电动车型 EQC 正式在德国下线，该车与传统的 C 级轿车以及 GLC 和 GLC双门轿跑车一起共线生产。据了解，新车计划今年夏季于海外市场开售，并将在年内入华在北京顺义工厂投产，目前该共厂整体进展顺利，预计今年10月首辆新能源车下线，其售价在50-60万元左右，NEDC续航里程达450km。

编辑说：对于国产奔驰EQC而言，生产线投产后，将推动顺义产业转型升级，北京奔驰自主研发的模块化纯电动架构平台，未来将在顺义密集开发投放一系列全新纯电动高端车型，引领汽车产业创新发展。

2022年投产 广汽丰田新能源车产能扩建项目获批

广汽集团发布公告称，广汽丰田汽车有限公司(下称广汽丰田)有关新能源车产能扩建项目一期、二期投资于近日经双方股东批准，项目总投资逾113亿元，两期项目合计新增产能40万辆/年，计划2022年全部建成投产。

编辑说：该项目建成后，将有助于提升合资公司广汽丰田总体产能，解决生产瓶颈问题，并根据中长期发展规划适时导入更多新产品，满足市场需求以及国家的双积分法规要求。

蔚来合作西格里碳素研发电池外壳 可减重40%

据外媒报道，德国西格里碳素公司（SGL Carbon）宣布与中国汽车制造商蔚来（NIO）达成合作，其将为蔚来研发碳纤维增强型塑料（CFRP）电池外壳原型。据介绍，该电池外壳比传统的铝或钢制电池外壳轻 40%，具有高刚性的同时比铝的热导率低 200 倍，在水密性、气密性以及耐腐蚀性方面也有优异表现。

编辑说：蔚来ES8因续航短，掉电快一直为人们所吐槽，究其原因，并不是电池容量或是能量密度不足，而是在于自身车重过于沉重，此次于德国公司合作研发电池外壳将为减轻车身自重提供解决方案，从而使车辆续航得到提升。

零跑天津体验中心开业

零跑汽车天津合作伙伴体验中心正式开业。该体验中心在位于天津和平区商业步行街，这家体验中心的开业不仅体现了零跑汽车线上获客运营，线下体验与服务的新零售模式理念，同时也代表着零跑汽车已经开始进入全面的体验、销售与服务环节

编辑说：零跑S01定位于小型两门四座电动轿跑，新车共推出4款车型，于在2019年1月3日在北京水立方正式上市。面对2019年新能源汽车补贴退坡，零跑S01推出了截止至5月31日的保价（10.99万-14.99万）政策。