[ EV知道 试驾 ]“May the ‘yuanEV’ be with you”这句话里的特指车型单词，可以用在任何一款新能源车上，但要是按照中文音译走，可能与经典的电影名句能契合的——就是BYD全新元EV535（下文简称“元EV”）。那句“愿原力与你同在……”虽然谐音是打趣，但在场地中这款新上市的全新元EV535，作为紧凑型SUV的表现确实还不错。

元EV的售价很给力，10.99万的起步价格，只要不是牌照受限的城市，绝对是一般家庭都能承受的价位。这个价位即便是和诸多的紧凑级燃油SUV相比都有优势。而外观设计上，也是采用比亚迪独特的家族化Dragon Face设计语言。

元EV535相比于上一代前后大灯全部升级为星钻电光悬浮LED大灯，融入了比亚迪“龙晶”的家族元素，前灯晶钻3灯组矩阵化，更具科技感，辨识度高、层次丰富。而LED的照明材质，不论从灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命方面，均有显著的提升。

拼接式外观设计，双色车身搭配悬浮式车顶很流行，17英寸动势镭光双色铝合金轮毂绝对是卖点。另外，考虑到作为紧凑家用SUV的实际需求，在轮眉等容易剐蹭的位置均选用了维修、更换成本更低的工程塑料。

既然是SUV，必须有点“野味儿”，是很多消费者的需求。那么元EV的背挂式备胎绝对是亮点所在，配合这个亮点的设计，就自然是横向开启的尾门、隐藏于尾灯设计中的尾门把手了。

元EV535的内部，采用了全新内饰造型，中控台、副仪表盘及门板等部分做了全新设计，不仅线条设计的更加简约，包裹材质方面也有了一定的进步。新车型还新增了香榭棕星奢型格柔感内饰配色，带给消费者更多选择。

仪表部份选用了8英寸立式全液晶仪表，造型年轻动感，配合1024*600超高分辨率，一体黑静态效果，视觉效果不错。动态UI设计，根据不同驾驶模式还有不同配色效果，魅力点又多一项。

另一亮点就是中央那个DiLink10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，它集语音识别、智能语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能于一体，还支持海量应用。配置上，采用了高通骁龙8核CPU，搭配3G RAM和32G ROM，分辨率高达1920*1080，屏幕画质清晰细腻，系统体验流畅顺滑，媒体尝试了下载B站看视频，没压力。

向下继续看，悬浮设计的换挡区将换挡机构总成、启停按钮、驾驶模式切换开关、空调开关、EPB按钮集合在一块面板之上，外观科技感十足，还结合设计配上了手机无线充电、多个USB电源等。

还有人性化的多处储物空间，拥有各式不同的储物空间，杂物、水杯、文件、手机、各种卡槽等，在您行车时，可以最大限度满足您的储物需求。全景天窗让视野无限延伸，对后排乘客绝对是视觉上的福利。车内摄像头，可以说连专车司机的需求都兼顾到了。

元EV535配置了自动恒温空调，空调可以根据客户所需设定温度实现自动控制，更快、更节能调整车内温度。自动空调还有除湿通风功能、PM2.5净化功能，可以随时检测车内外空气细颗粒物（PM2.5）浓度值，以及净化车内空气中细颗粒物（PM2.5），相当实用。

其他方面，元EV535还有全面覆盖车载4G互联网、车载WIFI、AI智能语音交互，并且将手机、车机深度互联，实现多项云端控制和车况监测，支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等丰富的业务形态。同时还拥有自主研发的OTA智能远程升级系统，全面支持DiLink智能网联系统和整车的远程更新，让系统成为可成长进化的智慧系统。

定位于超长续航智趣纯电SUV的元EV535，得益于比亚迪“e平台”技术下的集成高效电机，元EV535动力性相比上一代进一步提升。沿用了电机、变速器、控制器三合一设计，体积结构更加紧凑，轻量化效果明显，使得效率大幅度提升，电机综合工况效率高达行业领先的89%。

动力方面，元EV535有两个版本，低功率版本电机最大功率70kW，最大扭矩180N•m；高功率版本电机最大功率120kW，最大扭矩280N•m。驱动电机最高转速为15,000rpm。而高功率版本最快3.9s实现0-50km/h加速，低功率版本最快5.8s实现0-50km/h加速，最高车速可达120km/h。

元EV535配备的是全新三元锂电池，容量高达53.22kWh，综合工况续航里程可达到410km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到535km，在能耗和花费上也很给力。极速快充1.1h即可充满，30分钟可完成30%-80%充电。家用220V壁挂式充电盒9小时即可充满，且适用于市面上几乎所有的充电桩，即使是500V的高压充电也全都支持。

再回来这次场地体验的主题，就是通过7项测试来看看元EV535在转向、底盘、稳定、安全、技术等几个方面的亮点。尤其是在此次试驾环节中，全新元EV535被媒体跑出了2.8秒的0—50km/h提速成绩。

在制动方面的表现，EV535凭借配备的BOS刹车优先系统，通过深度传感器和车身控制模块优先响应刹车信号，保证了行车安全。在麋鹿测试、S型绕桩部份，元EV535依靠博世最新的ESP车辆稳态控制系统，以及前奔驰首席操稳调教专家汉斯负责的底盘调教性能优势，结合超低重心和合理配重、3H高强度车身，在此项测试中得到完美体现。

最后的综合趣味性试驾科目，现场设置了倒车入库、直角迷宫等测试场地，针对全新元EV535的360°全息影像，让参与的媒体真正体会了一次完美的无死角倒车。相比其他车型俯视图画面的基础上，该系统根据四周摄像头输入图像与实际车辆的运动规律，实时计算出车辆底部路面情况，显示在车身图标内的创新功能，让车底再也无法藏匿危险。

作为首款基于比亚迪e平台打造的纯电动SUV，元EV将平台化优势发挥到极致，通过集成化、智能化手段，有效地降低成本、减小体积、降低质量、提高效率、降低能耗。不论是在动力、能力、魅力、科技实力这几个“力”的表现上都很突出，再配上一个价格的杀伤“力”，元“力”十足啊。