[ EV知道 行业 ]4月14日，在上海梅赛德斯-奔驰文化中心庆典广场举行的ARCFOX“生而破界”品牌之夜上，除了首次在国内亮相了ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版和ARCFOX ECF Concept三款车型外，还发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构，以及基于用户体验的生态营销模式。基于IMC架构，在未来2020-2021两年内，ARCFOX将推出六款产品，包括ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版两款跑车以及四款高性能智能车。

在全面新能源化与智能网联化的推动下，全球汽车产业正在经历深刻的变革，也为中国品牌高端突破创造了新的机遇。北汽集团董事长徐和谊表示：“站在高质量发展的崭新起点，北汽集团加速全面新能源化和智能网联化‘双轮驱动’布局，蓄势突破，在新时代下、新赛道上，倾力打造属于中国的全新高端汽车品牌。”

ARCFOX由此诞生。它依托北汽集团十年新能源造车技术和经验的积累，聚合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造。ACFOX的正式发布凸显了北汽集团、北汽新能源未来将向更高端、更高性能和智能化转变。

作为追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌，在品牌之夜上，北汽新能源（北汽蓝谷 600733）总经理马仿列深度解读了ARCFOX“生而破界”的品牌理念，以及“无界美学”、“人本科技”、“极致体验”三大核心价值。

凭借三大核心价值，马仿列介绍，ARCFOX打破传统的出行方式，创造更人性化、更环保、更智能的移动终端，为人们提供绿色、便捷、智慧的出行生活。

IMC架构发布

当天，北汽新能源执行副总经理于立国正式发布了ARCFOX全新一代正向开发的IMC（Intelligent Module Criterion）智能模块标准架构。IMC架构具有42个核心模块、127个功能模块，具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四个特点。

通过模块化的底盘和车身结构、标准化全气候电池包等，IMC架构可满足从A0到C级车型全覆盖以及全系车型500-700km的续航里程。

作为全球首个商业搭载5G技术的平台，其拥有算力高达每秒352万亿次的最强芯片，实现L3至L4等级以上自动驾驶技术；多模态情感交互系统可实现触摸、语音、人脸、手势、情绪多通道五感交互；

另外，先进的SMART算法集合、OTA功能等，更赋予IMC架构超级进化的特性，让基于该平台打造的新能源汽车始终提供最新的体验和服务。在未来2020-2021两年内，ARCFOX将推出六款产品，包括ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版两款跑车以及四款高性能智能车。

值得一提的是，在“开放共享”理念下，IMC架构聚合世界顶级合作伙伴，共同打造持续的技术优势。ARCFOX与MB tech深入合作，共同进行整车与核心部件的开发、测试、项目管理及质量控制；与麦格纳进行高端智能制造合作，保障高端品质；与华为成立1873戴维森创新实验室，深耕智能网联技术，带来人、车、家的跨场景一体化体验。

与此同时，ARCFOX在品牌之夜上正式成立“创想者联盟”，汇聚勇于“破界”的先锋用户及合作伙伴，一同打造面向未来的极致出行体验。

实拍三款亮相车型

ARCFOX在设计层面汲取了北欧的极简美学，这一设计理念在现场亮相的ARCFOX-GT赛道版及街道版、ARCFOX ECF Concept三款车型身上得到充分体现：车辆所非必要的元素被减到最低，在实现产品性能与设计完美平衡的同时，彰显优雅、自由和灵动。

ARCFOX-GT街道版

ARCFOX-GT赛道版

ARCFOX-GT由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦主持设计，其外形采用了“无边界”家族化设计理念，以“X”设计语言彰显家族特质，单体式一体化成型碳纤维结构车身具有更轻和更坚固的特性。

ARCFOX-GT推出了赛道版和街道版两个版本，配备可调悬架、电子四驱功能，进一步改善汽车通过能力，可以适应不同路面驾驶需求，也能提供更好的稳定性。与概念版的ARCFOX-7不同，官方表示该车将会量产。

ARCFOX-GT街道版

ARCFOX-GT赛道版

街道版在进气格栅处加装了雷达探头，以便于在城市道路中行驶时探测前方和侧前方障碍物。而用于赛道的车型，则不需要此装置。

ARCFOX-GT街道版

ARCFOX-GT赛道版

该车车身线条走势硬朗锋利，简洁而充满力量感的设计将跑车基因彰显无疑。而隐藏式门把手可有效降低车辆的风阻。此外，赛道版的ARCFOX-GT在车尾部还加装了巨大的尾翼，以在快速的行驶时能够让车身保持稳定。

ARCFOX-GT街道版

ARCFOX-GT赛道版

街道版车型配备了倍耐力PZERO系列的265/30 ZR19的轮胎，而赛道版则配备了倍耐力PZERO系列的315/680-18轮胎。

ARCFOX-GT街道版

ARCFOX-GT街道版内饰采用了灰黑色调，整体设计风格较简洁，并配备了悬浮式液晶显示仪表。车内简化了许多功能按键，集成在触摸屏或触控面板上。

ARCFOX-GT街道版

方形的碳纤维材质方向盘，两侧集成了多项功能按键，磨砂皮质包裹的方向盘中央区域配有金属质感的LOGO。

ARCFOX-GT街道版

旋钮式换挡机构上方有一个小型的显示屏和触控面板，车辆启停、能量回收和车窗除雾等功能按键集成在该触控面板上。

ARCFOX-GT街道版

灰色打孔皮和麂皮绒拼接材质的座椅，包裹性极强。此外，座椅中央区域，采用蓝色缝线作为点缀。

ARCFOX-GT赛道版

而对于ARCFOX-GT赛道版的内饰，相比街道版车型就没有简约的质感了，取而代之的是密密麻麻的仪器和裸露的接线，毕竟这不是普通的车辆。

ARCFOX-GT赛道版

而具有五点式安全带的红黑配色赛车座椅，就是这款车必备的装备了。

ARCFOX-GT街道版

ARCFOX-GT赛道版

动力方面，配备多达6台电机、高性能液冷电池以及赛车级底盘调校，使其0-100km/h加速成绩能够达到2.59秒。

ARCFOX ECF Concept是ARCFOX首款家族概念车，搭载智能座舱，其今后量产车型是L3级别高品质SUV。正如世界知名设计大师德·席尔瓦所说，“无边界”设计为ARCFOX品牌注入了强烈的个性。

得益于“无边界”设计理念的应用，其外形、内饰均个性鲜明，其前脸“X”线条贯彻ARCFOX徽标，凸显鲜明的家族化身份。

车灯设计了极简的回行线条，前脸中下方加装了LED显示屏。

ARCFOX ECF Concept具有SUV造型，车门未设计门把手，或为感应式自动弹开车门，并且平直的腰线上加装有侧向探测摄像头，主打科技感。其轴距达到2900mm，并拥有领先同级的舒适宽大空间。

轮毂的每辐造型都为字母E、C、F的组合，并在轮毂上印有ECF的字样，其配备的轮胎为255/35 ZR22的倍耐力PZERO系列轮胎。

车辆尾部线条也很简约，细长的贯穿式尾灯显得十分有特点，同时尾部牌照架位置的LED显示屏和两侧贯穿式通风口与车头相呼应。

ECF Concept的内饰极具未来感，简约的仪表台上，长幅液晶屏是一大亮点，这块贯穿式的液晶显示屏可分为三个不同显示区域来显示不同的信息。

这款外观和内饰均秉承了ARCFOX极简设计风格的 ECF Concept，或代表了ARCFOX未来在SUV车型上的设计方向。