[ EV知道 导购 ]本月16号，每两年一届的上海（国际）车展将在上海正式拉开序幕。作为国内最重要的车展之一，几乎市面在售的新能源车都会在本次车展中展出，其中更是有不少新车型的亮相或是首发，如果您有计划去车展中一睹实车真面目或是借车展优惠力度大的机会购买新车，那么绝对不要错过本文，今天的文章我们就结合上海车展的展位图，来介绍一下各展馆的重点新能源车型，希望能对您的观展有所帮助。

展会日程：
媒体日：2019年4月16日 - 17日
专业观众日：2019年4月18日 - 19日
公众日：2019年4月20日 - 25日
展会地点： 国家会展中心（上海）
地址：上海市青浦区盈港东路168号

1号馆重点新能源车型：别克VELITE 6、上汽荣威MARVEL XPro

别克VELITE 6

外观方面，新车采用VELITE概念车相同的设计风格。与插混版车型不同的是，前脸取消了飞翼式进气格栅，同时右前翼子板还增加了充电口。贯穿车头的镀铬条连接两侧头灯，看起来十分犀利。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4650mm/1817mm/1510mm，轴距为2660mm。

车尾部分，车尾部分采用了类似旅行车的造型，“L”字型的LED尾灯与前大灯呼应，并且采用了内部熏黑处理。复杂的后保险杠设计搭配后扰流板，显得层次感十足，使整车有着不错的运动感。

内饰方面，新车的中控台加入了更多横向元素设计。采用独立的全液晶屏仪表和悬浮式平板的多媒体系统屏幕，进一步提升车内的科技感。我们还可以看到新车配备了三辐式多功能方向盘、自动空调、电子手刹、碳纤维纹路饰板和麂皮+皮质拼接座椅等。

动力方面，VELITE 6搭载了一套纯电动力系统，最大功率为85kW，最高车速可达到150km/h，综合续航能力为291km。

上汽荣威MARVEL XPro

现款MARVEL X

现款荣威MARVEL X在去年8月30日上市，共推出了2款车型，补贴后指导价区间为26.88-30.88万元。上汽荣威MARVEL X保留了之前发布的Vision-E Concept（光之翼）概念车的设计元素，全驱版车型搭载了三个电动机（前置+后置），官方公布的百公里加速时间仅为4.8秒。其中后驱版综合续航里程为403km，全驱版综合续航里程为370km。预计本次车展即将上市的MARVEL X Pro版本与现款MARVEL X相比，会在多方面有所升级。

2号馆重点新能源车型：江淮iEVS4、捷途X70 EV、大乘G60E、清源小尊、清源尊者、金康SERES SF5

江淮iEVS4

该车将于4月16日开幕的上海车展上正式上市。目前，该车已于今年1月28日开启预售，补贴后其预售价格区间为13-17万元。

外观方面，新车前脸采用展翼式格栅，并融入独特的格栅纹理进行点缀，贯穿大灯的镀铬条在视觉上效果显得车身更宽，下包围采用了适量的黑色组件，营造出前脸的层次感。

车身侧面，新车采用了肩、腰双线设计，层次分明，在一定程度上拉长了新车的视觉效果。车身尺寸方面，江淮iEVS4的长宽高分别为4410mm/1800mm/1660mm，轴距为2620mm。

车尾部分，新车采用了一条高亮镀铬饰条连接了尾灯，让原本简约的尾部变得富有层次感，预计车灯点亮后会有不错的辨识度。车尾下方被镀铬饰条包裹的刹车灯与上方的镀铬饰条平行呼应，使得尾部造型更为饱满。

内饰方面，新车整体造型简约，仪表台采用了悬浮式设计，使内饰造型显得十分优雅。且内饰采用了多种材质拼合使用，在提升质感的同时也丰富了视觉效果。配置方面，新车可配备全景天窗、10.25英寸中控大屏、10.25英寸全液晶仪表、无钥匙进入、一键启动和定速巡航等豪华配置。

动力方面，新车与大众共用生产线，将搭载一台最大功率为110kW的驱动电机，工况续航里程为420km，其60km/h等速续航里程将达到530公里。充电方面，该车配备了快/慢充电接口，快充模式下，30%-80%仅需30分钟。

捷途X70 EV

外观方面，新车与燃油版车型相比变化不大，其充电口位于车头正中央的品牌Logo部分，中网变为全黑设计，内侧增加了蓝色的饰条，强调新能源身份。

车尾方面也同样保持一致，但排气镀铬装饰被取消，尾标也增加了EV标识。

内饰部分，新车的整体设计同样与燃油版车型保持了高度一致，换挡机构部分，X70 EV采用了新能源车上更为常见的旋钮式设计。

新车的车身尺寸分别为4750mm/1910mm/1710mm，轴距为2745mm。轮胎规格为235/60R18，并提供5/7座布局可选。配置方面，新车提供LED大灯、全景天窗、前摄像头、后摄像头、外后视镜、前雷达、B/C柱黑膜、黑色玻璃，后雷达供选装。

动力方面，新车采用125kW的电机，并将支持国标32A交流充电以及国标125A直流充电两种模式。

大乘G60E

从此前我们从工信部获取的申报图来看，外观方面，新车延续了大乘G60S设计，采用六边形网状格栅，在格栅的周围装点了蓝色元素以表明新能源汽车的身份。上方镀铬饰条标识有英文品牌名，横贯连接两侧大灯组。前大灯采用开眼角设计，内部加入LED光源。

尾部设计较为简洁，后备箱盖的右侧加装了EV的标识。车身尺寸方面，其长宽高分别为：4523mm/1836mm/1682mm，轴距2680mm。此外，新车提供选装轮毂造型和固定式天窗，轮胎尺寸为215/60 R17。

动力方面，新车将搭载型号为TZ200XSDM1的电动机，最大功率85kW，匹配国轩高科生产的三元锂离子电池组，最高时速为140km/h。

清源小尊

外观方面，清源小尊采用三门四座布局，前脸下方有着尺寸较大的竖条装饰灯，采用了前脸封闭式中网的设计，有较强的科技感。其采用了传统样式的后视镜，在侧面的A、B、C柱均采用了熏黑设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为3400/1695/1560mm，轴距为2250mm。

动力方面，该车采用了最大扭矩为120N·m的永磁同步电机，电池采用模块化设计，官方表示该车的NEDC综合续航里程能够达到400km。

清源尊者

外观方面，横贯式的头灯拉伸了车辆的视觉宽度，同时也非常有特点。下包围的两条横向装饰灯与之呼应。营造出了较强的进攻性，且前风挡玻璃倾斜度非常大，富有流线型。此外车尾狭长的尾灯和前脸的灯带形成了呼应，尾部凸起的切面也增强了立体感。

车身侧面线条较为平直，凸显硬朗。官图上没有看到传统造型的后视镜，机盖两边存在两个凸起，我们猜测新车疑似配备了后视摄像头系统。该车尾部层次感十足，下包围造型很有特色。尾灯与头灯类似，同样是狭长造型。

金康SERES SF5

金康SERES SF5纯电版

金康SERESSF5增程版

外观方面，新车采用了类似轿跑式SUV设计，整体设计主打运动风格。前脸采用家族化设计，Sigma（∑）造型的日间行车灯具有很高的辨识度。新车在前面板部位融入了可发光的LED灯组，具有科幻感。

车身侧面，新车的线条非常流畅，运用了双腰线来突出立体层，21英寸的双色轮圈，也进一步突出了运动感。新车将采用了“隐藏式”门把设计，在提升科技感的同时也能降低风阻。车身尺寸方面，其长宽高分别为4700mm/1930mm/1629mm，轴距为2875mm。

尾部部分，新车采用了一个类似溜背造型，搭配前低后高的身姿态，使得整体造型更加圆润饱满，营造出向前俯冲的效果。不过根据曝光的谍照来看，量产车尾灯并没有采用概念车的设计，而是使用了一种更加圆润的设计风格。

内饰部分，新车中控台造型简洁时尚，大大有别于传统燃油车复杂的内饰设计，线条明快、层次勾勒分明，表面采用软质材料和编织底纹装饰，并采用了电动车流行的旋钮式换挡机构，搭配上全液晶的仪表盘，整体科技感十足。

中央部分，在偏向驾驶员一侧，设置了一块大尺寸竖状触控液晶屏，十分吸睛。根据此前报道，新车将搭载阿里巴巴最新推出的AliOS 2.0车联网系统，共享阿里生态，以及基于与华为深度战略合作带来的更多智能化应用，整体车机配置将极大程度丰富用户出行体验，提高出行效率。

动力方面，SF5纯电动版和增程电动版车型的最大功率均为694马力，峰值扭矩同为1040牛·米，0-100km/h的加速时间分别为3.5秒和4.8秒，最高车速分别为250km/h和230km/h，其中纯电动版车型的NEDC续航里程大于500km；新车配备的OBC与V2V互充系统既可为家电提供电源，也可为其它电动车进行充电。

4.1号馆重点新能源车型：北汽新能源EX3、北汽新能源EU7、北汽新能源EC5、ARCFOX ECF Concept、ARCFOX-GT、奔驰EQC、瑞虎5x纯电版、小鹏首款轿车P7、理想ONE

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3将于4月16日开幕的上海车展上正式上市，综合工况续航可达501公里。

新车定位纯电动跨界车型，车头拥有飘逸的前灯组线条，分体式大灯组与前脸的U形大嘴相对应，使整个前脸连贯一体，看起来个性十足。

车身侧面，EX3整体线条舒展，其中一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组，使该车看上去更加紧凑。从尾部来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，尾灯灯罩上方贴有镀铬材质的“BJEV”品牌Logo，车灯下方还有着一块亮黑色的饰板，让该车拥有很高的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4200mm/1780mm/1638mm，轴距为2585mm。

内饰部分，新车采用了大量的环绕式曲线设计，层次感分明，车内配备12.3寸全液晶仪表+9寸中控显示屏的双大屏，营造出沉浸式的科技氛围。此外，新车采用了旋钮式换挡机构，并搭载智能 “蓝小鲸”拟人交互系统。

动力方面，新车配备了全气候电池与EMD3.0智能电控系统，电池能量密度可达161Wh/kg，电池容量61.3kWh，综合工况续航可达501公里，60km/h等速续航超600km，其搭载了一台功率160kW、扭矩300Nm的高效永磁同步电机，百公里加速仅需7.9s。

北汽新能源EC5

通过北汽新能源EC5的申报图来看，前脸看着非常熟悉，下包围两侧C型日间行车灯具有很强的辨识度，前脸采用了封闭式格栅，黑色的饰条连接了两侧的大灯，并将车标包围起来，大灯内部结构稍复杂，整体造型比较犀利。

申报信息中，北汽新能源EC5的整备质量仅有1430kg，轮胎选用的规格为205/50 R16，并可针对轮毂、天窗等配置进行选装。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4122 mm/1750mm/ 1583mm，轴距为2519mm。

尾部设计就显得较为平淡，尾灯造型十分传统，单横幅镀铬饰条连接两侧尾灯，下方配有黑色包围以及银色防擦护板。
动力方面，北汽新能源为EC5配备了峰值功率为80kW的永磁同步电机，最高车速100km/h。动力电池将采用来自孚能科技的三元锂电池，具体容量以及续航里程未知。更多与该车相关的消息，我们也将持续关注。

北汽新能源EU7

北汽新能源EU7采用了与EU5相同的设计风格，其封闭式前格栅配合两侧狭长大灯组以及下方C型日间行车灯。车身尾部，贯穿式镀铬饰条将两侧狭长尾灯组相连接，从视觉效果上具有拉宽的作用。同时，保险杠两侧的C型装饰，与车头日间行车灯造型相互呼应。

根据申报信息，该车长宽高分别为4805mm/1835mm/1528mm，轴距为2785mm，定位为中型车。配置方面，该车将根据配置不同提供不同样式尾标（续航里程不同）、大灯组造型等。动力方面，其将搭载一台最大功率为218马力（160千瓦）的驱动电机，动力电池则配备的是三元锂电池组。

ARCFOX-GT

ARCFOX-GT由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦主持设计，其外形采用了“无边界”家族化设计理念，以“X”设计语言彰显家族特质，单体式一体化成型碳纤维结构车身具有更轻和更坚固的特性。

动力方面，配备多达6台电机、高性能液冷电池以及赛车级底盘调校，使其0-100km/h加速成绩能够达到2.59秒。

此外，ARCFOX-GT还将推出赛道版和街道版两个版本，配备可调悬架、电子四驱功能，进一步改善汽车通过能力，可以适应不同路面驾驶需求，也能提供更好的稳定性。与概念版的ARCFOX-7不同，官方表示该车将会量产。

 ARCFOX ECF Concept

ARCFOX ECF Concept未来的量产车型是准L3级别高品质智能SUV，其外观没有传统车的进气格栅，取而代之的是更加锋利的前车头，大灯组被LED光带所取代。

车身侧面整体线条张扬有力，采用高腰线设计，同时黑色车顶造型和银色C柱风格形成明显反差感，贯穿式LED光带尾灯组设计极其简约。另外，该车取消了传统后视镜设计，推测将会配备虚拟后视镜。

车辆内部的造型不仅简洁，而且十分科幻，其中控台或将以一整块屏幕打造，与车门板衔接紧密，很有整体感。方向盘的造型与普通车型完全不同，很有科幻感，挡位的设计在中央扶手箱前方，采用了悬空的设计，与车内的整体造型形成了很好的呼应。

奔驰EQC

奔驰EQC将于今年夏季于海外市场开售，之后在年底入华投产并上市销售，预计售价在50-60万元左右。

外观方面，EQC沿用了Generation EQ概念车的设计语言，贯穿前脸的日间行车灯不仅具有非常高的辨识度，还给新车进一步增添了未来感。前格栅采用了封闭式设计，边缘被粗壮的镀铬饰条勾勒，内部有镀铬条幅填充，维持了奔驰应有的质感。

车身尾部最具辨识度的同样为造型独特的LED贯穿式尾灯设计，与前脸的日间行车灯相呼应。除此以外，新车尾部的设计十分简洁。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4774mm/1923mm/1622mm，轴距为2873mm。此外，新车的整备质量为2485kg。

此外，根据相关申报信息，新车未来将提供八种不同风格的轮圈以供选择。

动力方面，新车搭载了一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率为300kW，峰值扭矩为765Nm，0-100km/h加速时间为5.1s，最高车速可达180km/h。新车搭载了一块容量为80kWh的锂电池组，NEDC综合工况续航里程可达450km。

奇瑞瑞虎5x纯电版

奇瑞新能源旗下第二款纯电动SUV瑞虎5x纯电动版将在上海车展亮相。新车沿用了燃油版车型瑞虎5x的造型设计，该车将于年中上市，并采用新的命名。

外观方面，瑞虎5x电动版车型采用和燃油版车型相同的造型设计，其大嘴式亮黑色格栅一直延伸至前杠部位。车身侧面则采用了双腰线设计，镀铬饰条采用箭形设计，上方安装铝合金行李架，下方配备了五辐式轮毂。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358×1830×1670mm，轴距2630mm。

尾部造型较为简洁，两侧尾灯由一条镀铬饰带相连，上方配有高位刹车灯，车尾保险杠设计更具层次感。动力方面，车辆将搭载一台最大功率95kW、最大扭矩250Nm的的永磁同步电动机，其最高车速为160km/h。此外，该车配备了三元锂动力电池，工况下续航里程与瑞虎3xe相同为401km，百公里能耗为14.3kWh。

小鹏P7

从官方曝出的细节官图来看，该车的前脸设计走极简路线，采用了封闭式设计，配备分离式前大灯，车头处有一条贯穿左右的灯带，拉宽了前脸的视觉效果，且灯带造型十分特别。

从侧面细节来看，该车采用的无框车门、隐藏式门把手和全景玻璃使该车的运动感进一步提升。后视镜上集成了转向灯，比较特别的设计是疑似后视镜的支撑柱上集成了摄像头，预计是给这款车L3级自动驾驶提供侧面图像信息。溜背下压的造型为其营造出极富力量感的轿跑车姿态。

车身尾部采用了溜背造型，尾部边缘略微上翘，进一步提升了该车的运动感。尾灯的设计较为扁平，结合此前曝光的谍照，我们可以推测该车采用了贯穿式尾灯设计。

作为一款主打运动风格的电动轿跑车，P8续航里程将大幅提升，加速、制动、操控性能也有不错的表现。

理想ONE

外观方面，理想ONE的外部轮廓和车身设计敦实厚重，给人感觉十分沉稳、大气。前脸采用了圆角矩形的网状进气格栅，其中央由一根可发光的LED灯带贯穿，两侧则深入到了LED大灯组当中。此外，前包围上尺寸较为夸张的进气鳃设计和贯穿式进气口造型也带来了更强的运动感。

在侧面及尾部，理想ONE拥有着平直的车顶、侧窗线条，隆起的后翼子板圆润而富有力量感，搭配细长的贯穿式尾灯组、银色下护板和大尺寸轮圈等，带来了非常强烈的高档感和霸气。新车定位于一款中大型SUV，其车身长度超过5米，提供2+2+2和2+3+2的两种座椅布局，因此最后一排的车窗尺寸相对较大。此外，新车将提供6种车漆颜色和白、黑、棕3种内饰颜色供客户选择。

内饰方面，新车提供了四屏交互（仪表屏12.3英寸、中控瓶16.2英寸、副驾娱乐屏12.3英寸和车辆控制屏10.1英寸），其中控台所配备的3块液晶屏幕将为娱乐系统所用，而中控面板下方的屏幕将成为空调的操控面板。

科技配置方面，理想ONE将采用多屏幕与全车语音结合的智能交互方式，打造智能电动车。新车还配备Level 2.5级别的辅助驾驶系统，针对中国路况和驾驶习惯研发的控制算法提供更安全、更便捷的驾驶体验。新车还会配备智能语音控制系统、整车OTA升级、4G网络以及可以无限扩展的应用和服务等。

后排乘坐的舒适度有明显优化，第二排座椅保留双扶手的设计，使用Nappa真皮包裹并升级为电动调节。第三排座椅的头枕使用了下滑式设计。

动力方面，理想ONE基于四驱纯电车平台开发，将采用增程式电驱动系统，而其搭载的小排量汽油机则单纯用于发电，从而增加续航。这款车使用的动力总成为前后双电驱四驱系统，电机的综合功率为240kW，峰值扭矩为530Nm，0-100km/h加速时间为6.5s。

该车装备了大容量电池组（电池容量40.5kWh，可用电量37.2kWh）的同时并通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合，新车的NEDC综合续航里程为800km，而市区工况续航里程或将超过1000km。值得一提的是，新车纯电续航为180km，快充模式0-80%需30分钟，慢充模式0-100%需6小时。

5.1号馆重点新能源车型：奥迪Q2L e-tron 、奥迪e-tron、奥迪AI:me概念车、蔚来纯电动轿车、大众I.D. Lounge 概念车。

奥迪Q2L e-tron

奥迪Q2L e-tron基本沿用了Q2L的外观设计，但是在细节部分还是有一些差异，比如中网部分换成了网格状的设计，取消了之前汽油版车型的横幅式设计，前杠两侧的造型也进行了一些改动。

车身侧面，新车同样采用简约流畅风格的设计，平滑的腰线从车头延向车尾。车尾的设计与Q2L燃油版基本相同，尾部标识更改为30 e-tron。据了解，新车长宽高将会与燃油版一致，分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。

作为纯电动车型，Q2L e-tron取消了排气管的造型设计，进一步提升该车为新能源车型的辨识度。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。动力方面，Q2L e-tron将搭载宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率100kW（136PS）的电机。

奥迪e-tron

奥迪e-tron是奥迪首款纯电动SUV车型，基于电动车专属平台打造而来；新车整体风格与现款Q5、Q7车型比较相似。

外观方面，前脸部分的密幅镀铬中网营造出了机械式的美感，位于两侧的灯组造型独特，额外延伸出的带有横向饰条的头灯“眼角”与格栅相呼应，增强了美感。

据悉，新车的风阻系数仅为0.28，在SUV中属于比较不错的成绩。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901×1935×1616mm，轴距为2928mm，其车身尺寸略大于目前的奥迪Q5L车型。

内饰方面，从海外版车型来看，新车的整体布局将与A8、Q8保持一致，其中控台双屏、全液晶仪表以及多功能方向盘的设计方式均来自于家族设计风格。细节方面，新车的空调出风口、副驾前方饰板以及挡把造型都有所更新，更具科技和机械感。官方表示新车行李厢的容量为660L。

动力方面，新车将搭载综合最大功率为265kW的双电动机，分别位于前后轴。在标准模式下总功率达到265kW，使其0-100km/h的加速时间将在6秒之内，同时新车还支持在运动模式下短时间内输出300kW的临时最大功率，此时其0-100km/h的加速时间仅需4.6秒。此外，新车搭载的95kWh电池组可提供400km的WLTP工况续航里程。

奥迪AI:ME概念车

奥迪AI:ME概念车是奥迪设计研发人员对于未来紧凑型车设计的愿景展示。从预告图来看，这款车的外观将采用极为个性和充满未来感的设计。作为大家心目中的“灯厂”，这款车的前大灯与造型设计细节相融合，使用LED光源，造型也十分独特。

官方表示，新车将会搭载L4级别的自动驾驶技术，同时还会配备丰富的高科技配置，作为一款自动驾驶车型，该车的内饰将会十分宽敞，而且充满未来感。

蔚来纯电动轿车

【蔚来纯电动轿车预告图】

从此次发布的预告图来看，新车最引人注目的便是它轿跑式的车身设计，与此前发布的ES8与ES6有很大不同。我们可以看到新车采用了溜背设计，车身线条十分流畅。

【疑似新车名称，图片来源网络，质量不佳，敬请见谅】

此外网络上还流传了一张疑似蔚来新车的相关信息，通过网络上一张模糊的图片显示，此次蔚来的新车或命为ET7，同样采用了隐藏式门把手设计，猜测该车将延续蔚来家族式的设计风格。

大众I.D. Lounge 概念车

新车定位于一款SUV车型，基于MEB模块化架构平台打造，轴距或达到3300mm，定位一款七座豪华SUV，预计搭载111kWh的电池组，其NEDC综合工况续航里程有望超过600km。该车计划在2021年开始量产，未来上市后会和特斯拉的Model X形成竞争关系。

6.1号馆重点新能源车型： 英菲尼迪纯电动概念车Qs Inspiration、哪吒N01改款车型、哪吒Eureka 02、第二款量产车合众U

 英菲尼迪纯电动概念车Qs Inspiration

外观方面，新车前脸造型较为夸张，采用了飞翼式前大灯组，视觉效果十分出色，下方为凹槽样式的雾灯区域设计。在前格栅处，新车采用了简单的线条进行勾勒，中央还有Infiniti的标识，辨识度极高。

车身侧面，新车采用不规则腰线设计，线条感较强。另外还可看出新车采用较为饱满圆润的车身设计，并配备富有棱角的轮圈设计，提升了运动感。

哪吒Eureka 02

从设计图来看，这款概念车前脸采用合众新能源家族式设计，横贯式灯带的设计同样出现在第一款概念车Eureka 01上。中央自然形成抽象的合众汽车喷泉状logo，呈现出不俗的科技效果。大灯尾部一道凌厉的回形曲线，仿佛是书法中的一笔，十分凌厉。

车身侧面，大轮圈的造型为其动感的身形增添了几分魅力。设计图中并没有看到外后视镜和门把手，或许也和Eureka 01一样，采用了隐藏式车门把手和极简后视镜。尾部同样是横贯式尾灯，保持了前后呼应的灯带样式。

7.1号馆重点新能源车型：零跑C-more概念车、爱驰U5，燃料电池超跑RG Nathalie、全新概念车爱驰U7 ION、天际ME7、领克02 PHEV、领克03 PHEV、威马EX5 Pro 、宝马iNEXT

零跑C-more概念车

零跑汽车全新C平台概念车定位为纯电动跨界SUV车型，是零跑汽车继纯电动轿跑——零跑S01之后的第二款纯电动产品。

从曝光的设计图中可看出，零跑C平台概念车主打跨界运动风格。封闭式前脸科技感十足，前舱盖微微隆起，整体线条十分优美，双色车身增加了运动气息，大尺寸的轮圈、贯穿式的尾灯，也是当下十分流行的设计。

爱驰U5

外观方面，爱驰U5与此前发布的概念车保持了高度一致，前脸取消了常规的格栅，采用了全封闭式设计，一条黑色的饰条贯穿整个前脸，连接左右两侧大灯，整体性更强，也拉伸了前脸的视觉宽度，LED前大灯内部构造十分复杂，视觉效果极具科技感。

爱驰U5侧面采用了比较凌厉的线条来塑造力量感，例如B柱后下坠的窗线设计，十分独特，并且采用了时下非常流行的双色车身，颇具时尚气息。同时，爱驰U5采用了双色车身设计，使得车身视觉比例更加修长。

车尾部分，新车采用了时下极为流行的贯穿式尾灯，造型风格与前脸相呼应，并标识有品牌的英文logo。此外，新车还配备了造型十分运动的大尺寸轮毂。

内饰方面，爱驰U5采用了超薄的前置横贯仪表板、悬浮中控台、悬浮式中央通道等设计，兼具实用性与科技感。并搭载L2级别自动驾驶。配置方面还包括10.25寸的数字仪表、AQIS空气净化、私人音乐、消毒氛围灯、AI-Power续航能量包等等丰富的现代化配置。

动力方面，新车将搭载最大功率140kW的电机，最大扭矩315Nm，电池方面采用63kWh两种电池包，NEDC续航里程460km。电池包能量密度为170Wh/kg。

爱驰燃料电池电动超跑RG Nathalie

由“奥迪quattro之父”Roland Gumpert打造的电动超跑RG Nathalie也将一同亮相上海车展。该车将采用甲醇氢燃料电池，并搭载四轮四电机的独立全时四驱技术，单个电机最大功率102kW，最大扭矩230Nm。官方表示，该车将采用纯手工打造，0-100km/h加速成绩是2.5秒，极速为300km/h，预计在2019年实现量产交付。

爱驰U7 ION

这款车定位为7座SUV，集成了爱驰最先进的AI智能技术，外观采用较多的锋利线条，其前脸设计风格类似爱驰汽车首款量产车型U5的设计。内饰设计极具未来感，座舱或可根据不同功能需求进行调整。

这款概念车使用了较多的锋利线条，大尺寸前格栅，配合封闭式的前脸、开眼角的狭长大灯组搭配两侧横向拉升的梯形日行灯，让整车科技感更为浓厚。但从车辆的整体造型来看，该车又有着爱驰首款量产车U5的设计风格。

车身整体线条较为平直，其中一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组，使该车造型更加修长凌厉。整车低矮的造型更能显示出其跨界风与未来感。

尾部方面，新车或将采用了贯穿式尾灯组设计，预计点亮后能够拥有不错的辨识度。此外，该车还配备后扰流板，增加了车辆的运动气息。

内饰方面，概念车的内饰设计采用了极简的设计手法，十分有未来感。从设计图展现的内容推测，其前排副驾驶座椅形态可以根据不同场景需求进行改变，仪表台设有伸缩屏，并配备疑似大尺寸影像屏幕设备，从而方便乘客在车内办公或娱乐等。

天际ME7

目前天际ME7已正式开启预订，将于本月16日开幕的上海车展中公布预售价。根据此前消息，新车补贴前售价区间为30-50万元。

外观方面，新车型造型相当流畅，70%的车身上以面代线，用大量的曲面减少车身的割裂感，增强流畅动感的整体视觉效果。车头微光式品牌徽标和U型呼吸灯带采用了透光电镀工艺。搭配双色且造型动感的轮圈，使得该车运动感十足。

车身侧面来看，其采用了较短的前后悬设计，搭配突出的前后轮拱，营造出不错的运动气息。车身尺寸方面，ME7长宽高分别为4655*1963*1640mm，轴距为2825mm，这车宽方面与宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC以及蔚来ES8相比，略显优势。

尾部方面，其整体造型与车头设计相互呼应，后车窗与车窗下沿的尾灯组成了一体式的视觉效果，且尾灯采用了集成在后备厢门上的设计，为的是减少车尾缝隙对造型整体感上的破坏。

内饰方面，作为整车的一大亮点，搭载的5块显示屏共同构成了影院级别的车内沉浸式视觉效果，其中五屏分别为：12.3英寸的仪表高清屏幕、15.6英寸的中控高清屏幕、12.3英寸的副驾高清屏幕、12.8英寸的后排娱乐双屏，这在目前来看还是较为少见的。

动力方面，新车采用了纯电驱动系统，电池能量密度为160Wh/kg，根据电池容量的不同，新车提供NEDC 350公里和500公里两种续航里程，搭载博世高功率永磁同步电机，最大功率为170Kw，最大扭矩为330Nm，电机效率可达98%，百公里加速为4.9秒可与特斯拉相媲美。

领克02 PHEV

外观方面，根据此前曝光的申报图可以看出，领克02 PHEV的设计与汽油版车型基本保持一致，不同之处是该车在左侧翼子板上增加一个充电插口。此外，新车将会提供多种车身颜色搭配。车身尺寸方面，长宽高分别为4448mm/1890mm/1528mm，轴距为2702mm。

动力方面，该车将搭载一台最大功率为132kW的发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，与之相匹配的是7速双离合变速箱，再搭配一组三元锂电池组，纯电续航里程可达51km，百公里油耗为1.7L。

领克03 PHEV

根据此前曝光的申报图，外观方面，新车基本保持了领克03的外观设计，整体造型与领克家族设计风格完全一致，分体式的前大灯组同样出现在了该车型中。贯穿车头的上下两组格栅也进一步强化了视觉效果。后保险杠造型也进行了相应的调整，配合双边共两出的排气系统，整体与领克03概念车更加相似。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4639mm/1840mm/1460mm，轴距达到了2730mm。

动力方面，领克03 PHEV基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造，新车搭载了一套由1.5T发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大输出功率为132kW，综合工况下，油耗仅为1.7L/100km。

威马EX5 Pro

威马EX5 Pro基于EX5车型进行了细节上的改进。新车前包围的样式变化较大，雾灯区域也采用了全新的设计，整体看起来更加年轻运动。车尾处的牌照框的两侧也进行了改动，令后包围的整体感更强。

内饰方面，从现场展示车辆的内饰来看，威马EX5 Pro的内饰也基本保留了EX5车型的设计，但这款车型的内饰在量产后是否会有改变，目前暂未得知。

宝马iNEXT

外观方面，iNEXT拥有极富雕塑感的车身外观。新车的中网设计很有特点，传统的“双肾”横向中网更改为了更大尺寸的垂直设计。并且格栅内部是全封闭的，周围有蓝色装饰点缀。前头灯造型狭长，搭配凹陷的雾灯区设计，让整个前脸造型看起来十分有气势。

车身侧面将B柱隐藏了起来，并且采用了奥迪、雷克萨斯相似的电子外后视镜。尾部宽大的后保险杠加入了两个导流槽，尾灯部分采用了LED导光带的式样，面积非常窄，显得十分特别。

内饰方面，车内除驾驶舱的方向盘和显示屏外，基本上没有实体按键，驾驶区域由两个数字仪表盘和方向盘构成。米色织物包裹整个仪表盘，融合木质元素，加上纹路清晰的车厢地板，营造出愉悦温馨的家居氛围。

传统的显示屏将不再是必需品，而是通过智能投影就能将车内的任何表面变为互动界面。“Shy Tech”隐形创新科技主要体现为三项科技：智能个人助理、智能材质和智能光束。

iNEXT提供两种驾驶模式：主动驾驶模式和自动驾驶模式。在主动驾驶模式下，方向盘及显示屏处在便于驾驶者操作的位置上。在自动驾驶模式下，方向盘则会稍向后收缩，仪表盘也会从驾驶相关信息切换为“搜索模式”，并为驾乘者提供他们可能感兴趣的周边地点和活动信息。前排两个独立座椅和后排的一体式座椅共可容纳四人，座椅头枕可向后折叠，便于前排乘客轻松转身与后排乘客进行交流。

8.1号馆新能源车型：前途K20、前途K50敞篷版、Karma第二代豪华电动汽车Revero、 Karma与宾尼法利纳 (Pininfarina) 合作的首款车型、 Karma纯电动未来概念车

Karma与宾尼法利纳合作的首款车型

据悉，这款车型是Karma与意大利著名的设计公司宾尼法利纳 (Pininfarina)合作的首个成果。预告图展示了新车的车头部分，上方   锐利的LED日间行车灯搭配让前脸看十分霸气，位于发动机舱盖中央的品牌LOGO显得小巧而抢眼，下方的分体式格栅更是看上去气势十足。据官方介绍，Karma的LOGO是受到日食的启发，展现出太阳的永恒光芒，象征着无尽的可再生能源。

Karma Vision纯电动概念车

此前Karma公布了一张Karma Vision纯电动概念车预告图，从图片来看，较低的悬挂和较宽的车身表明这应该是一款跑车，尾部贯穿的尾灯中央显示出品牌铭牌。据官方介绍，概念车将展现Karma对未来豪华车设计的愿景。

7.2号馆新能源车型：GYON首款旗舰车型、东风风神全新一代E70、几何 A

GYON首款旗舰车型

从细节图来看，其中最引人注目的是其一体化延伸到车顶后方的天幕式前风挡。特斯拉Model X以及小鹏汽车G3也采用过类似设计。从其车身侧面来看，尺寸较大的轮圈较短的前/后悬长度，可猜测该车应该是走运动风格，其整体造型更像是跨界造型SUV。

车尾层次感较为丰富，尾灯主体就是“C字形”的红色光带，与前脸的部分的大灯造型相呼应。

从此前曝光的车展邀请函上的车头轮廓来看，该车车身尺寸较大，前脸有着尺寸巨大的“C”字型灯带，前脸部分采用了全封闭式格栅，车头位置有着大大的LOGO。

东风风神全新一代E70

据了解，新车在外观方面将进行调整，同时内饰方面也会与现款车型有所区别。在配置方面，该车也将进行升级，并会搭载WindLink3.0系统。

根据相关信息，全新一代E70所搭载的动力蓄电池组总能量为61kWh，电池总质量为365kg，和现款相比提升10.2kWh。新车预计延续现款E70的驱动电机，最大功率为110kW，峰值扭矩为260Nm。

几何 A

外观方面，作为吉利首款基于全球市场研发的高维安全纯电车型，几何A采用了“多维流动生命体”设计理念，整体造型“科技、极简、前卫”，首次应用全新“量子银盾”车标彰显其前卫属性。

配备全LED光源的智简能量灯组、风感律动呼吸栅、隐藏式门把手、全幅式玻璃天幕等专属设计，整体造型科技、前卫，兼具时尚、动感的轿跑风范。同时，几何A的风阻系数仅为Cd0.2375，可提供更强的续航能力。

内饰方面，E-touch中央超感触控区等位置大量采用触控式设计，激光雕刻技术饰板上的六边形元素层层延展，呈现出浓厚的科技、前卫氛围。座椅采用欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物，材质更是婴儿用品级别，展现未来科技对健康、环保的人性化关怀。

配置方面，几何A配备L2  plus级别智能主动驾驶系统，该系统采用摄像头+毫米波雷达的融合方案，使AEB自动紧急制动系统、ACC S&G启停式自适式智能巡航系统等更为精准、安全，可实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能。增加了侧后方毫米波雷达，可实现RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统等功能。

同时，几何A配备了驾驶席智能预紧式安全带RML、AEB自动紧急制动系统、RCW后防碰撞预警系统以及ESP系统，可在行车过程中警示驾驶员，以及在碰撞时为驾乘者提供更好的保护。最新一代的博世9.3代ESP系统集成12项子功能，可轻松应对雨雪湿滑道路、山区等多种复杂用车场景。另外，几何A还搭载W-HUD投影式抬头显、专属智能车载系统等科技配置。

在智能电控系统方面，几何A搭载了一套智擎纯电系统，配备高效能量回收系统，打造轻量化、智能化、高性能的纯电动专属架构。并搭载了HEDS高效电驱系统、ITCS电池智能温控管理系统、能高效精敏电控系统、轻量化高能智控电池系统、ITCS 电池智能温控管理系统以及五种充电模式。

续航里程方面，几何 A提供高能超长续航版和高维标准续航版两款车型供消费者选择。两款车型的NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km，分别采用宁德时代61.9kWh和51.9kWh高容量三元锂电池。其中，高维标准续航版车型  0.5h即可完成30%-80%充电，高能超长续航版车型  0.55h完成30%-80%充电。

8.2号馆重点新能源车型：比亚迪宋Pro、比亚迪汉、特斯拉Model Y、广汽新能源A12

比亚迪宋Pro

外观方面，新车采用Dragon Face 2.0的设计语言，龙脸造型进一步走向国际化，整体看上去更有力量感。

新车的前大灯组很有看点，采用“777”龙爪形LED灯柱，同时其LED头灯能够逐级点亮，转向灯也有流动的效果。

尺寸方面，新车长宽高分别为4660*1860*1700mm，轴距为2712mm。

新车侧面有一些溜背效果，腰线设计修长流畅，前后轮拱处采用了上扬的设计，其D柱还采用了双色的组合。轮圈的样式也比较动感。

新车尾部造型多使用平直线条，期间贯穿使用的镀铬装饰条也勾勒出“龙脸”轮廓。尾灯点亮后很有辨识度，采用了龙爪元素的贯穿式尾灯，与前大灯的设计相呼应。

内饰方面，宋Pro也采用了家族式的设计，中控大尺寸液晶屏其向主驾驶位偏7°，配备全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等。

动力方面，官方目前还没有公布具体的细节。根据此前申报信息，SA2有汽油、DM混动和纯电动三种动力组合，其中纯电动车型的最大综合功率为135kW（184Ps）；插混车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为118kW（161Ps），申报信息中该车型的油耗值为1.4L/100km；燃油车型虽与插混车型搭载了相同的1.5T涡轮增压发动机，但有高、低功率两种调校，最大功率分别为113kW（154Ps）和118kW（161Ps）。

广汽新能源A12

广汽新能源将在2019上海车展期间推出一款全新豪华纯电超跑SUV车型，内部代号A12，该车为五座版车型。据悉，广汽新能源A12项目议案目前已通过广汽集团董事会，该项目总投资约7.02亿元，其中研发费用达4.28亿元。

疑似广汽新能源A12谍照

与此前广汽新能源AION.S未发布之前只能称其为“代号A26”一样，此次广汽新能源新款SUV内部代号为A12。谍照中该车伪装程度十分之高，但是我们透过侧窗能看到该车为五座版车型。动力方面，该车或将采用第二代纯电专属平台GEP（Gac Electric Platform），该平台以电池+电驱为中心布局，实现乘员舱空间最大化及机舱空间最小化。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y定位为一款SUV车型，采用了2+3+2的座椅布局，最早将于2020年第三季度进行交付。

Model Y的外部造型更像小版的Model X，马斯克此前通过推特透露了Model Y比旗下中型轿车Model 3体型大10%。此外，由于成本控制的因素Model X上的鸥翼门没有出现在Model Y上。

Model Y的内饰的仪表台设计与Model 3十分相似，全景式风挡和高位座椅营造了宽敞的空间感，让每个座椅都拥有广阔的视野。前备箱和分拆式可折叠第二排座椅共提供了66立方英尺（1.9立方米）的存储空间。与Model 3相同，Model Y一样不需要钥匙，而是与智能手机相连，进出非常便利，一切控制都可以通过车内15英寸的触摸屏实现。Model Y还可以与特斯拉手机APP连接，实现如远程解锁、召唤、远程温度预设、位置跟踪、速度限制模式等独特、易于访问的功能。

动力方面，新车搭载了Model 3相同的电池组，续航里程最短的为标准版车型的230英里，长续航版为300英里，其余两车型为280英里，换算成我们熟悉的 NEDC工况下续航，那么四款车型的续航分别为 460km 、600km、560km 以及 560km。其中，高性能版车型0-97km/h加速时间仅为3.5s，与Model 3高性能版相同。

全文总结

通过以上的介绍，我相信各位读者对于本届上海车展各展馆的新能源车都有了大致的了解。其中还有不少神秘的车型，我们还未看过实车图，车展之后，我们会拿到这些车更详细的资料，也请各位持续关注EV知道在车展前方发回的报道。此外，本届车展看点颇多，同时展馆也很大，去看展之前不妨先明确自己感兴趣的车型到底在哪个馆，好好的规划一下看展路线，希望本文能对您有所帮助。