[ EV知道 试驾 ]春天是驾车出游的好季节，奇瑞新能源的“快·慢生活双城记第二季媒体试驾活动”给了我这样一个机会。虽然此次的出行并非游玩，但因为春季路途多美景，让试驾工作多了一点乐趣。这次的试驾车提供了艾瑞泽5e 450和瑞虎3xe 480两款车型，由于第一季的双城记试驾活动EV知道的编辑老师已经体验了艾瑞泽5e 450（点击查看艾瑞泽5e 450试驾文章），所以这一次我选择了瑞虎3xe 480车型。试驾路程从深圳出发，途经花之恋城堡酒店，最终到达广州。那么瑞虎3xe 480在双城试驾中表现如何？接下来我们就一起来了解一下。

瑞虎3xe 480在瑞虎3xe 400的基础上进行了续航升级，小型SUV的定位是中国消费者购买的主力车型，其设计特点必然针对了大部分消费者的喜好。但由于此前EV知道已对瑞虎3xe 480进行过静态体验（可点查看瑞虎3xe 480实拍）， 此次，我们就简单介绍一下瑞虎3xe的外观内饰和空间。

虽然瑞虎3xe早在去年9月25日就已经正式上市，但本人还是第一次开到这款车，这款车给我的印象是整体操控还算不错，但是有些地方略有些不足。接下来聊聊本人这款车驾驶中的具体感受。

但是，这款车的座椅软硬适中、一定的厚度加上不错支撑度，对于长时间驾驶来保障了一定的舒适性。

瑞虎3xe 480给我的感觉是一款很“稳”的车型。

第一，操控良好，行驶很平稳；

第二，提速平稳，瑞虎3xe 480并不是一款讲究运动，靠速度取胜的选手，当然，还是要吐槽一下这款车ECO模式有些过于平稳了；

第三，刹车平稳，能够及时刹住的同时，也不会过于急躁，在需要频繁刹车的堵车路段，不容易产生晕车感。

虽然这个“稳”显得并没有什么特点，但是这正是普通消费者在购买车辆时，很看重的一个基本表现。

在此次试驾行程中，本人驾驶的瑞虎3xe中乘坐了4名人员，两个行李箱三个背包，基本处于满载状态。此外，这款车大部分行驶时间处于开启空调制冷状态。而对于电动汽车而言，高速、满载和开启空调，十分考验车辆的续航里程的损耗情况。

从车辆续航里程数据来看，全程损耗了190km的续航里程，但实际行驶里程为144km。根据这些数据推算出此次行程平均每公里消耗掉1.31km续航里程，再根据续航消耗比例，继续推算出以高速路为主、并且满载加全程空调的情况下行驶，瑞虎3xe的实际续航里程为306km。

通过试驾体验，瑞虎3xe 480的续航情况作为日常代步和经常往返一百多公里的城市间足够使用。但是此次行程的推算数据并非严格的测试，仅供大家对这款车以高速路为主路段、满载和开启空调状况下的续航作参考。

写在最后：

瑞虎3xe 480这款车的操控整体表现较优秀，并且在试驾路段中，高速、满载和开启空调的续航损耗属于合理范围。虽然其外观设计和空间虽然没有什么太多的亮点，但也没有明显的缺陷，内部空间也属于够用的范畴。而作为主流销量车型的小型SUV，再加上其9.38-10.68万元的售价，对于普通工薪家庭日常使用和经常需要小长途的出行，瑞虎3xe 480是一个不错的选择。