[ EV知道 图说 ]几天前，吉利刚刚公布了GE11正式定名为“几何A”，该车将于4月11日在新加坡正式上市，其补贴后售价将在20万元起。作为吉利全新纯电品牌首款全球战略车型，几何A备受期待，此前我们已经对它做过设计解析，当时了解到它“多维流动生命体”的独特设计风格，而此番，我们又与这台车相会，对它进行更深入的静态剖析，同时也是首次坐进车内体验内饰，过程中也发现了更多亮点。

作为一台车，想要在相对更小的空间中展现设计工艺和几何魅力可不容易。下面咱们一起去深入了解这台车。

● 外观：美与低风阻系数相携

大灯三条灯带是日行灯，充电时还可以显示电量充电进程，0-50%时三条灯带自下而上闪烁，间隔时间2秒；50-74%时第一条灯带长亮。

“多维流动生命体”这一概念的核心思想便是流畅，这也为几何A仅为0.2375的风阻系数埋下伏笔。

● 内饰：摒弃实体按键/配置丰富

上次几何A发布了外观，而内饰却“犹抱琵琶半遮面”，只公布了官图，想必大家也一直好奇。官方称几何A的内饰为“如飞行器般充满未来感的驾乘空间”。又炒未来座舱概念？事实上，起初听到这个说法的时候我是拒绝的，不过，当切身进入几何A车内之后，我发现这种未来感是真实的。

屏幕下方设计有一条长达1.6米的氛围灯带，可以切换7种色彩（赤橙黄绿青蓝紫）和10级亮度。

● 空间：空间够用/用料环保

有研究统计过，我们一生会在车内待上12000-24000小时，车上的环境与我们的生活品质息息相关。几何A除了有婴儿级别的座椅，还配备了空气净化系统，还是比较人性化的。

值得一提的是，几何A配备由生产商奥托立夫提供的智能预紧式安全带RML，其可以根据乘客身材进行智能调节。一旦发生碰撞，传感器发送信号给安全带电机，在气囊弹开前以预测量的最适宜安全带长度将驾驶员固定在座椅上。

● 动力：500km/410km两种续航

新车搭载一台最大功率为177Ps（130kW）的驱动电机，可使车辆的最高车速达到150km/h。该车将提供宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款三元锂电池，并推出500km和410km两个续航（NEDC综合工况续航里程）版本。

至于它的驾驶表现，我们会在拿到车后第一时间为大家揭晓。