[ EV知道 资讯 ]3月11日，广汽丰田雷凌双擎E+正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售18.58-20.08万元。广汽丰田雷凌双擎E+是一款为中国市场打造的插电式混动紧凑型车，采用丰田最新的电控技术，动力能在PHEV和HEV切换，PHEV模式下百公里油耗1.3L，HEV模式下百公里油耗4.3L。虽然此前有预测价格已经给大家打了预防针，但正式价格一出，还是引来了讨论，毕竟无论多么低的油耗，多么先进的技术，最先落到消费者眼中的还是那四个字——裸车价格，那么今儿咱们就来看看雷凌双擎E+买哪款比较值。

雷凌双擎E+全系搭载由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率99马力，最大扭矩142Nm；电动机最大功率72马力，最大扭矩207 Nm，同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱。作为一款插电式混合动力车型，该车的纯电模式下续航里程为55km。另外，雷凌双擎E+全系标配了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的组合，可提高整体驾驶舒适性。

雷凌双擎E+在安全配置方面表现与同级别合资车型基本持平，没有大量像中国品牌车型那样的越级配置，尤其在辅助驾驶方面配置平平。不过，像主/副驾驶座安全气囊、儿童安全座椅接口等关键性配置均有配备，在日常驾驶时可以提供更为周全的保护，在紧急情况下甚至可以降低人员和车辆的伤害。

在了解完雷凌双擎E+的基本配置后，我们来看看新车不同车型的差异化配置在哪里。

精英版和精英风尚版配置差异（补贴后售价相差6000元）

雷凌双擎E+全系标配的功能配置较为丰富，就算是最低配的精英版也是可以满足日常使用的，不过以两款车型6000元的差价来看，精英风尚版增加了电动天窗、前/后排头部气帘等功能，安全性配置还是多多益善，如此比较的话精英风尚版的性价比要比精英版高一些。

精英风尚版和精英天窗版配置差异（补贴后售价相差3000元）

这两款车型配置差异并不大，在3000元的差价中，精英天窗版拥有倒车影像系统、车载大屏和丰富的多媒体娱乐系统，为用户提供了更好的安全性和娱乐性，并且这两款车的差价较小，相比较而言精英天窗版更胜一筹。

精英天窗版和豪华版配置差异（补贴后售价相差6000元）

雷凌双擎E+的精英天窗版和豪华版两款车型，配置上的差异主要体现在舒适性配置方面，比如运动型座椅。此外，操控性配置增加了定速巡航。

笔者推荐车型：1.8PH GS 精英天窗版

补贴后售价：19.48万元

推荐指数：★★★★★

推荐理由：雷凌双擎E+刚刚上市并推出了4款车型，全系标配的功能配置十分丰富，但是最低配和次低配车型缺失了如倒车影像、8英寸多点触控电容彩屏等配置，精英天窗版价格虽高出几千块，但增加的更多的是被动安全配置、多媒体配置等，于消费者而言意义较大，所以笔者推荐“1.8PH GS 精英天窗版”车型，从售价到配置再到实用性都足够。