[ EV知道 导购 ]2018年的新能源汽车市场可谓是色彩缤纷，令人眼花缭乱，在传统燃油车迎来28年以来的首次销量负增长时，新能源车还保持着飞速增长的趋势。来到2019年，新能源补贴退坡已是不争的事实，整个行业将迎来优胜劣汰的挑战。都说“开门红”，那么在2019年的第一季度又会有哪些新面孔出现呢？下面笔者就为您带来2019年第一季度上市新能源车的汇总。

●全新荣威Ei5

官方指导价：补贴后12.88-15.88万元

车型特点：纯电动互联网休旅车 、综合续航420km、改款升级

新车在外观和配置方面进行了一定的调整，全新荣威Ei5采用了造型更加凌厉的箭翎C位大灯，搭配荣威新能源家族律动式专属格栅，进一步提升了前脸的辨识度。车身的侧面线条十分流畅，笔直的腰线贯穿至车尾，搭配16英寸的五幅式轮毂体现了新车的时尚感。

内饰方面，新车采用了时下流行的环绕式布局，超大面积中控皮质包裹、金属旋钮式换挡、8英寸高清触控电容屏等也提升了车内的质感。配置方面，全新荣威Ei5新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等，还升级了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。智能互联方面，全新荣威Ei5将提供互联娱乐行车系统和互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案两种互联系统供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。

动力方面，全新荣威Ei5采用了容量为52.5kWh的三元锂电池组，并搭配永磁同步电机和EDS电驱动系统。电机最大功率为85kW，最大扭矩为255Nm。新车在续航方面也进行了提升，NEDC综合工况续驶里程提升至420km，最大续航里程可达570km。充电方面，快充模式下仅需40分钟即可充满80%的电量。

编辑点评：

荣威Ei5的出现打破了纯电动汽车市场的格局，作为首款电动休旅车，荣威Ei5以出众的颜值和丰富的配置获得了广大消费者的青睐，但续航能力却饱受诟病。如今全新2019款荣威Ei5上市了，从原本301公里的续航提升至420公里，通勤和远行能力大幅度提升，我想这也是荣威品牌通过对市场的了解和产品的反馈，逐步提升本品牌产品的竞争力，从而在火热的新能源领域扩大影响力。

●零跑S01

补贴后售价：10.99-14.99万元

车型特点：十万元级智能纯电动Coupe、Leap In智能生物钥匙、百公里加速6.9s、NEDC续航380km

外观方面，新车采用了动感时尚的coupe造型，再加上游艇式悬浮车顶设计显得科技十足。盾形前脸与一体化尾部造型前后呼应，风朗式腰线将首尾特征融合贯通，流线型整体造型设计令风阻系数更低。新车提供电红、磁灰和光白三种颜色，其车身尺寸为4075mm/1760mm/1380mm，轴距为2500mm。

零跑S01内饰的最大亮点是双屏的设计，其中车机系统命名为双子星，并于液晶仪表盘融合在一起。该车采用了100%光谱变色氛围灯，相比夜间的使用效果将会非常出色。一体式2+2运动座椅，给车辆增加了几分运动感。此外，零跑S01采用了穹顶式天幕窗，采光效果极其出色。

动力方面，零跑S01采用了纯电驱动，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，最高时速为140km/h。此外，新车将分别搭载36.5kWh和40kWh的动力电池，最大续航里程分别为380km和460km。该车配备的电池组可享受8年或16万公里的质保。

编辑点评：

零跑S01是一款真正属于年轻人的科技产品，将为智能电动汽车领域的全新的选择。其时尚外观，高度智能化、高性价比和新潮的科技体验，的确让这款车在年轻消费群体中极具吸引力。

●上汽大通EV30

补贴前售价：12.69-18.17万元

车型特点：电动物流车、推出15款车型、最大时速90km/h、综合续航230km

外观方面，大通EV30采用全新设计理念，因此其在外观与之前的车型并无相似之处。新车前脸造型相对方正，前格栅采用了封闭式设计，并加入了淡蓝色元素点缀，以彰显其纯电动车身份。A柱采用了黑色装饰（或烤漆），以及黑色的外后视镜，与车窗搭配在一起，视觉上将整体驾驶舱独立出来。

车身侧面有大面积的留白，可以为不同行业客户预留定制空间。采用了钢制轮圈搭配万力轮胎，设计上更加偏向载重，与该车的定位相契合。车身尺寸方面，其长宽高分别为4500mm/1780mm/1895mm，轴距为2910mm。

车尾造型车尾造型方正而硬朗，从侧面图可以看到其配备了一个小的扰流板，两侧尾灯是常见的竖状设计，后包围采用黑色塑料材质，当有一些小的剐蹭、磕碰时，看起来也不会太明显。

编辑点评：目前市场上的电动微面并不是特别多，东风小康EC36、开瑞优优EV都是上汽大通EV30的竞品车型。与它们相比，上汽大通EV30在配置方面具备优势，例如倒车雷达、倒车影像在同级别车型中都是加分项。此外，上汽大通的品牌影响力也要更大一些。

●北汽新能源EX5

补贴后售价：16.99-19.99万元

车型特点：紧凑级纯电动SUV、NEDC工况续航415km、高分辨率12.5寸全液晶仪表、9寸悬浮式大屏

外观方面，EX5采用新能源车型常见的封闭式进气格栅设计，中网与前大灯灯组相连，搭配下方镀铬饰条，整体感觉很凌厉。侧面造型设计起来是较为流畅，车身顶部配有时下流行的镀铬行李架，车窗则是采用悬浮式车窗设计，让整车变得更加的年轻、有活力。车身侧面的腰线从尾部向下俯冲，一直延伸到前轮眉处，让整车看起来更加的修长。车尾造型简洁，银色镀铬饰条与两侧尾灯组相连接，增强视觉效果。

内饰部分，新车采用深色设计，并以饰板进行点缀，营造出豪华的氛围。中控区装配的9英寸悬浮式液晶屏与屏幕下方的圆形空调出风口，组合起来有一些奔驰家族的气息。内饰的科技感和质感相对北汽新能源早期产品有很大提升，用料和工艺上与合资品牌看齐。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为160KW的永磁同步驱动电机，匹配三元锂动力电池组，官方宣称新车等速续航里程可达520km，综合工况续航415km。

编辑点评：

北汽新能源EX5可以算得上是姗姗来迟，早在2017年的广州车展中编者就见过他的身影，不过那时候它还叫做ET400，时隔一年多才上市的它在颜值方面依然保持着相当前卫的设计，三电系统方面搭载最新的e-Motion3.0版本，更加轻量化的同时，系统的稳定性也更高，相信北汽新能源EX5可以凭借着出色的颜值、更加靠谱的三电技术，在同级车型中取得不错的销量。

●比亚迪唐EV

预售价格区间：26-36万元

车型特点：推出五座/七座版两个版本、综合续航超500km、100km/h加速时间4.5s

外观方面，新车相较于燃油版车型，最大的变化在于前进气格栅，传承于王朝概念车的设计，矩阵式前进气格栅显得尤为端庄，同时搭配两侧镀铬装饰面板，整体造型更显犀利。车身侧面和尾部均与燃油版车型保持一致，车身尺寸长宽高也依旧为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

内饰方面，比亚迪唐EV保持了燃油版车型的设计，简洁而实用的设计很符合当下的设计潮流，全液晶仪表盘和可旋转的中控屏也有配备，而换挡杆则改为了电子档球，手感更加出色，另外新车保持了2+3+2的七座布局。

动力方面，全新唐EV600将搭载NCM622电芯，并且电芯包的能量密度能够达到161Wh/kg。该车将搭载双电机，前后电机最大功率或均为180kW，峰值扭矩都为330Nm。该车将支持80kW充电功率，并支持30分钟快充模式。此外，全新唐EV600还将配备全时电四驱。

编辑点评：

全新唐纯电动版本延续了全新唐/唐插电式混动版的颜值，未来唐纯电动版本的上市，将使得比亚迪继续细化纯电动SUV市场，并且填补了这一级别的空白。且唐EV600拥有超500公里的工况下续航，预计上市也将拥有不错的产品竞争力。

●比亚迪元EV535

预售价格区间：11-14万元

车型特点：小型纯电动SUV、沿用现款元EV360外观、0-50km/h加速时间3.9s、搭载全新一代电池智能温控管理系统

元EV535基本沿用了现款车型的设计，采用Dragon Face设计语言，前脸部分的超大面积封闭式前中网，搭配上方的镀铬装饰条，更具时尚感。车身侧面，新车采用了双腰线的设计，这种设计在一定程度上拉长了该车的视觉效果，其中一条腰线从前轮轮眉处贯穿至尾部，轮拱上方的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果，使整车显得更加动感。

内饰方面相对于现款车型变化较大，新车采用了类似比亚迪全新唐的设计风格，整体造型偏向简约。细节方面，该车采用了一块大尺寸中控液晶显示屏，并采用了悬浮式设计，一定程度上提升了其科技质感。中控台下方未见到实体按键，预计其大部分车内设置功能都将集成在中控屏幕上。

动力方面，该车将搭载一台最大功率为163马力的驱动电机，0-50km/h加速时间为3.9秒，动力电池则采用的是镍钴锰酸锂电池组，搭载全新一代电池智能温控管理系统，最大续航里程达到535km，仅需30分钟即可充至80%的电量。

编辑点评：

此前元EV360上市半年，就已经取得了很不错的销量成绩，而此次比亚迪将推出的元EV535，也就是高续航版，将在原有的口碑基础上再次发力，结合其预售价格来看，预计其上市后将有不错的表现。

●名爵ZS纯电版

预售价格区间：未公布

车型特点：纯电动小型SUV、基于名爵ZS打造、最大续航428km

外观方面，新车在整体造型上与燃油版的名爵ZS保持一致，标志性的矩阵式进气格栅造型依然存在，由于是纯电动汽车，采用了封闭式设计。另一个区别在于新车取消了带有红色边框的装饰条，更换了全新的轮圈。同时在车尾处加贴了绿色的“E”字母，以表新能源车的身份。

内饰方面，整体内饰布局和燃油版基本相同，三幅平底运动方向盘、空调出风口下方为高清触摸式大屏，周边以银色镀铬包裹，运动气息十足，仅有几处小细节有所区别。最为明显的变化便是其换挡机构采用了旋钮换挡的方式，而且在旋钮换挡机构前面还设有三个拨杆，可以用来调节驾驶模式、能量回收模式等。

动力方面，该车搭载了最大功率为110kW的驱动电机，而动力电池为上汽时代动力电池系统有限公司生产的三元锂电池。

编辑点评：

名爵ZS在年轻人当中有颇为不错的口碑，有了燃油版做基础，相信纯电版本也会具备很好的关注度。目前关于该车的详细配置还未公开，我们将会持续关注。

●卡罗拉双擎E+

预测补贴后价格区间：19.46 万元起（非正式）

车型特点：插电混合动力车型、一汽丰田首款新能源车、纯电续航里程55km、综合油耗1.3L/100km

卡罗拉双擎E+基于卡罗拉双擎打造，新车主要针对外观细节进行了调整。横向的镀铬装饰与“L”形的日间行车灯相辅相成，前格栅采用了点阵式的装饰，与卡罗拉双擎的纯镀铬装饰有所区分。车身侧面，与双擎不同的是，右侧的充电口和前翼子板和尾部的的标志，上面多出来的“PLUG-IN”这一行字还是很容易看出来的。

内饰方面，新车内饰延续了普通版本车型的设计风格，仅在部分细节之处进行调整。车内采用了黑、棕双色配色，显得稳重大方。三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏和圆形空调出风口，增加了年轻时尚的感觉。

动力方面，卡罗拉双擎E+搭载了由1.8L自然吸气发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，最大功率为100kW。同时，配备了容量约为10.5kWh的松下锂电池组合丰田第四代电控技术，纯电续航里程达到55km。此外，该车综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。

编辑点评：

丰田在混动技术领域一直享有盛名，之前卡罗拉的燃油版以及油电版就有不错的市场反响，此次卡罗拉双擎E+下线，意味着一汽丰田正式开始布局国内新能源汽车领域，卡罗拉双擎E+是其电气化的一个开端，届时会有更多的插电混动车型加入市场。

都说“过了十五才算过完年”，借着春节的余兴，笔者也想跟大家聊聊今年春节里有意思的事儿。在我们大多数人的认知中，新车亮相一般会选在车展或是发布会的时候，可是”春晚亮相“实在是有够硬核，不过这广告费估计也高得令人咋舌。话不多说，我们来看下这些春晚亮相得新车里又有哪些新能源车的面孔。

●红旗E-HS3——央视春晚亮相

上市时间：2019年

车型特点：红旗首款纯电动SUV、搭载两台永磁同步电机、最大功率114kW、最大续航里程390km

外观方面，红旗E-HS3前脸部分采用了与红旗H5相似的家族式六边形格栅设计。新车的前进气格栅采用了全封闭的处理，粗壮的镀铬饰条霸气十足。新车狭长的前大灯组造型犀利，并与前进气格栅相连，拉宽了整体的视觉效果。车身侧面，新车的整体线条比较饱满，看起来动感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为4490mm/1874mm/1613mm，轴距达2750mm。

内饰方面，新车采用了红旗最新的家族式设计，较为简洁的设计使质感和材质看起来十分精致。七中控台上方配备了大尺寸的独立中控屏幕，方正的造型和整车硬朗的内饰相匹配。动力方面，新车将采用纯电驱动的形式，并将搭载一台最大功率为114kW的电动机，并搭配一组由中国第一汽车集团公司生产的三元锂离子电池组，最高时速为160km/h。

编辑点评：

E-HS3是红旗品牌全球研发布局后的第一款产品，也是红旗品牌推向市场的首款纯电动车，代表了红旗品牌未来发展的方向。此前有媒体报道称该车的售价区间或为25.98-31.98万元（非正式售价），如果真是如此，其上市后还是有不错的竞争力的。

●北京现代昂希诺纯电版——北京春晚亮相

上市时间：2019年7月

车型特点：外观基本沿用燃油版造型、电池容量64kWh、最大续航或达到470km

从北京现代官方曝光的视频来看，外观方面，昂希诺采用了现代家族最新的设计风格，ENCINO纯电版相较汽油版车型换装了封闭式的进气格栅，LOGO后方或为充电插口。分体式LED头灯组搭配细长的日间行车灯，底部装配梯形镀铬材质下中网，使整车看起来既野性又运动，相当的个性。

内饰方面，新车采用了三辐式多功能方向盘与悬浮式液晶屏，整体布局规整、美观，按键式换挡机构让内饰显得非常整洁。比较有特点的是设计师在空调出风口区域融入了与车身相同的颜色元素，提升了个性范儿，营造出独特的视觉感受。

动力方面，目前仅公布了新车的续航为450km，其它暂不明确。ENCINO的海外版车型KONA已经推出了纯电动版车型，作为参考，其最大输出功率为150kW，峰值扭矩为394Nm，搭载容量达64kWh的电池组。

编辑点评：

国产之后，北京现代昂希诺纯电版的补贴后起售价应该在20万元左右。对比中国自主品牌的同类车型，北京现代昂希诺纯电版的售价贵了不少。但是对于青睐合资品牌的消费者来说，北京现代昂希诺纯电版也不失为一个好的选择。

●全文总结

我们可以看到第一季度发布的新车较少，但涵括的车辆类型却十分广泛，其中已上市不乏全新荣威Ei5这样的旅行车、零跑S01这样的Coupe型车、上汽大通EV这样的物流车还有北汽新能源EX5这样的SUV。接下来比亚迪唐EV、比亚迪元EV535、名爵ZS纯电版以及卡罗拉双擎E+几个我们较为熟悉的车型也会随之与我们见面。这一季度还有一个重头戏就是即将到来的3月份日内瓦车展，许多新车将会在日内瓦车展上首发亮相，后续EV知道也将带来车展的相关内容，敬请期待。

（本文部分图片来源于车企官方及视频截图）。