[ EV知道 试驾 ]作为一家专做新能源汽车的垂直网站，2018年EV知道试驾以及测试的车辆超过了100辆，其中自主品牌涵盖了多数，而且大部分车辆为今年首次推出，某些车型甚至凭借自己产品强大的实力，已经取代了燃油车型作为日常通勤来使用。

不过车用动力电池与手机一样，低温条件是每辆电动车都绕不过的“坎”。而为了验证每辆电动车在极寒条件下的使用情况，2018年底我们集齐了8辆关注度较高的车型，前往2022年冬奥会举办地：崇礼，来测试电动汽车在极寒条件下的使用情况。

参与此次冬季测试的电动车从十几万到几十万不等，涵盖了大部分电动车级别，电池类型多数都采用了三元锂电材质，而腾势500则采用了电动车中少有的磷酸铁锂电池，部分车型电池还采用了低温加热功能，所有电动车的工况续航都在300km+以上，理论上不用中途充电就能够完成230公里的单程路段。

总结：此次电动车冬季“作死”测试项目、目的地以及车型已经介绍完毕，想这8款车型能够在-25°的条件下充电顺利吗？低温对续航有多大影响？静置一晚车辆能够快速启动吗？敬请关注EV知道后续文章。