[ EV知道 资讯 ]今天是12月12日，我们从零跑汽车官方获悉，零跑S01将于1月3日正式上市，其将搭载最大功率为125kW的电动机，提供两种容量的动力电池，最大续航里程分别为38km/460km。此外，长城汽车计划在2022年推出首款氢燃料电池汽车。具体内容请看今天的EV晚知道：

零跑S01最大续航将达460km

我们从零跑汽车官方获悉，旗下首款定位于小型两门四座电动轿跑——零跑S01将于2019年1月3日在北京正式上市。同时，官方还公布了零跑S01的配置信息，新车将搭载最大功率为125kW的电动机，提供两种容量的动力电池，最大续航里程分别为38km/460km。据悉，该车补贴后的售价区间为10-15万元。

编辑说：个性时尚的外观、科技技感十足内饰和丰富的配置，因其补贴前20万以内的售价，使零跑S01在赚足眼球的同时还拥有着较高的性价比。10万左右的两门电动轿跑，不知道上市后会不会成为爆款，让我们拭目以待。

长城汽车2022年推氢燃料电池车

在WEY举行的两周年品牌发布会上，长城汽车董事长魏建军表示，未来长城汽车将继续加大研发新能源汽车的力度，计划在2022年推出首款氢燃料电池汽车，2030年新能源汽车销量占比将达到50%。

编辑说：氢燃料电池汽车固然有很多好处，但其研发成本、材料成本高昂和安全方面的因素，在一定程度上制约了其发展速度。随着技术的进步和逐渐成熟，氢燃料汽车终归会走向普及的道路。

起亚极睿EV有望明年引入国内

我们从国家知识产权局获悉了一组起亚极睿EV的专利图，新车基于现款混动版车型打造，沿袭了其混动版车型的设计风格，其最大输出功率达到150kW，综合续航里程可以达到385km。此外，有消息称该车有望于2019年以进口方式引入国内。

编辑说：目前起亚在国内已经进口上市了极睿混动版车型，其插电式混动版也在2017法兰克福车展进行了亮相，预计未来不久销售，再加上此次的纯电动车型，极睿在未来将会拥有更加完善的产品布局。

戴姆勒将购200亿欧元动力电池

据外媒报道，德国豪华车制造商戴姆勒表示，将在未来四年购买超过200亿欧元（约合人民币1561亿元）的电池，用以推进整个集团向电动化方向的转型。据了解，除生产电动货车、巴士以及卡车以外，梅赛德斯-奔驰计划到2022年提供130款纯电动及插电式混合动力车。

编辑说：不久前奔驰首款纯电动车EQC的全球发布余热未散，现在更看到了向电动化全面转型的决心如此之大的戴姆勒，而动力电池跟随整车工厂的当地化生产将是梅赛德斯-奔驰推进产品电动化的核心一环。

江苏省自主研发无人驾驶巴士

我们从相关渠道获悉，江苏省自主研发的无人驾驶电动巴士“未来号”正在测试。“未来号”核载7人，行驶时速设定为15到20公里，行驶途中可实现遇障停车、遇障避障、行人检测、自助停站等功能。据悉，该宽车预计最快将在明年投入商用。

编辑说：L4级无人驾驶车辆在封闭园区和工厂中较容易实现真正无人驾驶，江苏省自主研发的无人驾驶电动巴士“未来号”可针对封闭园区或场景中使用，也使得无人驾驶车辆更易于进行推广。