[ EV知道 图说 ]蔚来汽车自始至终都是一个自带话题品牌，在这方面上一点不亚于特斯拉，但谈及蔚来汽车，在笔者心中却是印象较为不错的。本次笔者体验了蔚来ES8的智能车机系统，总体来说，该车不仅搭载的功能较为齐全，而且与车机系统“NOMI”的交流也较轻松。

在看到蔚来ES8内饰布局的一瞬间，笔者认为其与特斯拉Model S有几分相像。作为蔚来ES8车型亮点的NOMI多媒体系统有何特点？在使用上又对驾乘体验有怎样提升？其与特斯拉Model S搭载的V8.1版本的软件系统又有何不同？今天我们就来一起看看吧。（戳下面链接查看相关文章：特斯拉用大屏幕服众？Model S多媒体体验）

认识中央触控屏的分区

在主页的区域和功能设置上，蔚来ES8与特斯拉Model S相差不大，只是在中间区域多划分出娱乐和天气两个版块。

值得一提的是，地图娱乐与天气显示区又将屏幕划分成了三个小模版，最大的是地图和导航功能；左下角为多媒体播放区域，可播放QQ音乐或者广播等；右下角为天气相关情况，每个模块点击均可放大至满屏。

最下方空调控制面板主要包括了前后挡风车窗除雾、主副座椅加热温度及按摩、车辆内外循环调节以及PM2.5调节。

相比特斯拉的全触屏，蔚来ES8保留了部分实体按键，包括了主页按键以及菜单按键。

除上述主页面外，屏幕共分为三页可左右滑动观看，最左侧页面是灯光、锁、驾驶模式等功能的设置，最右则为与ES8相关的信息显示。

功能选择设置区域——归类更明显

具体来看，功能使用包括了导航、媒体、电话、天气、泊车影像、视频和相册；功能设置则包括了系统设置、我的ES8。

首先，我们来看一下媒体页面，相比特斯拉，蔚来ES8在媒体娱乐方面更为丰富，功能又分为了听音乐与听博客两项。

这让作为女性的笔者来说感到十分的贴心，坐在副驾驶也可以继续追没有看完的电视剧了。

与其他车辆相同，系统设置供设为了通用、显示、连接、声音、NOMI和安全六大选项，与安卓手机上的系统排序几乎保持了一致。

在“我的ES8”中，主要显示了车辆的健康情况、总平均电耗、剩余里程以及可用流量，车主可清晰的了解到车辆的情况。

介绍完菜单内的所有功能后，我们再来说一说中央触摸屏最左边的锁、灯、驾驶模式等设置。相对菜单内的同类别分类，最左侧的车辆设置则显得“没有头绪”很多，只能将其归为常用选项，该选项共包含了窗、锁、灯、舒适、驾驶、ADAS以及其他。

另外，在驻车自动解锁上也可选择主副驾车门解锁或者关闭，如果使用钥匙解锁模式，还设置了主驾车门解锁和全车解锁两个选项。

此外，还可调节车高是否自动升高，想要视野宽阔或者打算越野的驾驶者，一定要将其打开，不然车盘会不保哦！

蔚来ES8共有平衡性能舒适体验的舒适驾驶模式、延长车辆剩余里程的节能驾驶模式、百公里加速仅4秒的运动模式以及个性化专属模式。

关于蔚来ES8的多媒体体验今天就先说到这里，下一期我们再来一起聊一聊关于这辆车最吸引人的NOMI“小朋友”，敬请期待！