[ EV知道 资讯 ]日前，据外媒报道，宝马汽车表示，一旦新的动力更强的120安培时（Ah）动力电池取代由内燃机驱动的增程器之后，宝马在欧洲市场将不再供应配置增程器版本的i3纯电动车型。

宝马i3在此前新欧洲行驶循环（New European Driving Cycle）条件下，94安培时匹配33千瓦时电池，续航里程可达280km（174英里），而在日常条件下真实的续航里程则可以达到200km（124英里）。

若额外支付4,600欧元（5,280美元），消费者就可以预定到一款匹配38马力，两缸汽油引擎来增程的i3，在行驶过程中可以为电池再次充电。这也使得i3的总续航里程在实际驾驶过程中达到330km（205英里）。宝马官员表示，但是随着电池能量密度的提高，配置增程器这种需求则出现下滑。

2018巴黎车展上发布的新款宝马i3

宝马i系列负责人Robert Irlinger表示：“因能量密度大的电池使续航里程提高，60安培时配置增程器的i3在欧洲地区的购买率从50%多跌至25%，而我们相信随着120安培时版本的出现，需求将进一步出现下滑。”

所以宝马从11月份开始将不再提供增程器版本的车型，但在美国等其他市场还会继续供应。然而，尽管续航里程有所增加，但基础设施建设总体来说还不到位，因此购买率还是高达70%。

之前，宝马一款电动车型不会提供两款电池版本，部分程度上是因为电池升级至120安培时之后收费不会提高太多。此外，德国等部分市场将匹配充电速度更快的50千瓦直流充电器，费用会增加约450欧元（约525美元），这一功能可以在约45分钟时间里完成充电。

宝马此前发布的新款i3和i3s的官图

宝马此前发布的新款i3和i3s的官图

在此前，宝马曾发布了新款i3和i3s的官方图片和部分配置参数，其中包含配备了120安培时（Ah）的车型。新款i3和i3s外观设计改变不大，只进行了细节微调。新车在增加全新颜色的同时还新增了自适应矩阵LED灯组。此外，其新增的运动套件还将包含黑色轮拱装饰圈、运动悬架以及双色20英寸合金轮圈。

宝马此前发布的新款i3和i3s的内饰官图

宝马此前发布的新款i3和i3s的内饰官图——手机无线充电

内饰方面，新车的设计依旧延续了经典布局，但是将对iDrive系统进行升级，高配车型还提供10.25英寸中控屏，内置宝马云端互联系统，支持手机远程操作。此外，新车还将增加WiFi热点、无线充电等功能。

宝马此前发布的新款i3和i3s部分配置参数

动力方面，新车搭载了宝马与三星合作开发的42.2kWh的电池组，其中配备120Ah电池i3的NEDC工况续航里程达到了359km，电机的最大功率为125kW；而i3s的NEDC工况续航里程在330-345km左右，其搭载的电机最大功率为135kW。