[ EV知道 图说 ]随着各方面政策的推动，北汽新能源汽车的销量呈持续高速增长的状态。另外，受到汽车市场越来越多的车企走上了人工智能的道路，北汽新能源也终于按捺不住了，今年北京车展上，其推出了“达尔文”系统，并首次搭载在全新电动家轿EU5上。

由此可见，全新电动家轿EU5在北汽新能源的发展历程中将扮演着极其重要角色。而此次EV知道体验的车型也正是这款对北新能源汽车有着里程碑意义的EU5车型。

外观——传统中带有一丝“霸气”

EU5共有R500和R550两个版本，每个版本各有高低两种配置，续航里程为416km和450km。本次实拍的车型为低配R500版本。

（小图为EU400尾灯组样式）

内饰——简洁大气中不失高端气息

相比外观的细节调整，内饰方面则是EU5的“重头戏”。尽管EU5的内饰与北汽绅宝D50的内饰几乎保持了一致，但是EU5首次搭载了“达尔文”系统，也就使其在使用过程中有了不一样的驾乘体验。

中控台的材质也几乎与绅宝D50保持了同步，除仪表盘上方部分采用了软质皮质的包裹外，其余地方均使用了硬材质。

北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示：电动车必然由成熟电动技术与创新科技的人机互联相辅相成的理念产生的，致力于为用户打造新时代的出行体验。基于该理念，“达尔文”系统应运而生。

该系统包括了“解放人、愉悦人、自成长”三个主题，即主要是自动驾驶、自学习、开放共享等功能。

作为该车的一大卖点，搭载了“达尔文”系统的EU5可以实现ADAS智能辅助驾驶系统，代客泊车以及自动驾驶。其中，自动驾驶被分为L0-L5六个等级，当车辆达到L3级别时，便可实现在特定场景下的自动驾驶。

此外，还可以实现98%的自然语言识别率、超10种手势识别功能、还有面部识别、空调、灯光、坐姿联动以及噪声消除等自动功能。换言之，达尔文系统可识别具体某个人的声音，并根据发声者的要求将信息反馈回来。

而作为该系统的核心——“自成长”主张的是千人千面，也就是说，达尔文系统会通过20万用户已经累积的200TB高价值数据，依据用户每个人的独特习惯，打造千人千面的驾驶体验。与此同时，整车可以通过OTA进行升级，数据平台还会深度学习驾乘者的使用习惯并对此进行记录、分析和优化，还可以这些数据还可以在你的下一台车上进行下载。

空间——储物、乘坐空间大

在北汽新能源EU5车内发现的“小惊喜”就在于随处都有储物的小空间，包括方向盘下方，中央扶手区域、车门储物格等多处，以及后排座椅腿部空间较舒适。

尽管后排座椅显得有些中规中矩，但是腿部空间却有不错的表现。

对于消费者来说，除了看重乘坐空间外储物空间同样具有比较重要的作用，尤其是喜欢将手中的东西随手乱放的女性，使用的车内储物空间则显得尤为重要。在笔者看来，北汽新能源EU5在储物空间的设计上比较人性化，并且车内的三个USB插口则更加受年轻消费者的青睐。

动力——搭载全新自主研发电机

动力方面，EU5与EU400相比之下在续航、百公里加速等方面均有很大的提升。具体来看，北汽新能源EU5搭载了一台最大功率为160kW的永磁同步电机，最大扭矩为300Nm。动力电池为宁德时代的三元锂电池，其中R500版本NEDC综合工况续航为416km，R550版本NEDC综合工况续航为460km。

编辑总结：

北汽新能源可以说是处在新能源汽车领域的“领头羊”位置，其品牌本身就自带关注度，尤其是在今年北京车展上推出首款搭载“达尔文”系统的北汽新能源EU5车型，更是受到业内以及消费者的关注，该车型的推出意味着北汽新能源打破常规，挤进互联网汽车队列之中，开启了未来发展方向全新起点。