[ EV知道 导购 ]在新能源汽车销量排行榜中，微型车一直占有很大的比重。根据乘联会数据显示，2017年中国市场纯电动乘用车销量为44.9万辆左右，其中微型车销量超27.7万辆，占比达62%。因为大多数电动汽车消费者购车是用来日常代步，所以身材更小、价格更低的微型电动车成为了消费者的首选。下面，笔者将2018年上半年上市的微型电动车进行了盘点，看看有没有您心仪的那款车（按上市时间排序）。

1.长安奔奔EV260

新奔奔EV260的外观沿用了老款车型的整体造型，车身部位增加了蓝色装饰件以及新能源标识，突显其新能源属性。车身尺寸方面，其长宽高分别为3730mm/1650mm/1530mm，轴距为2410mm。该车的内饰方面没有改动，整体依旧采用了黑红的双色设计。除此以外，旋钮式换挡机构也是跟奔奔最明显的区别。

新奔奔EV260搭载了一台永磁同步电机，最大功率为55kW，最大扭矩为170Nm。该车的动力电池容量为31kWh，NEDC工况综合续航里程为251km，60km/h等速续航里程可达300km。

点评：奔奔EV260的推出是因为老款车型的续航里程已无法满足现如今消费者的出行需求，而将续航提升至251km之后，也进一步增加了长安在微型电动车市场的竞争力。但是在这一级别市场中，北汽新能源EC系列长期占据销量榜首、江淮和奇瑞旗下车型也具有很强的实力，价格也相对便宜，所以奔奔EV260想要站住脚跟还需再努力。

2.奇瑞eQ1小蚂蚁300

奇瑞eQ1小蚂蚁300的外观造型小巧可爱，车身整体采用了双色设计风格，并提供了灵动蓝、奇瑞白、火焰红、柠檬黄、琥珀橙等5种车身颜色可选。其采用两门四座布局，车身尺寸为3200mm/1670mm/1550mm，轴距为2150mm。小蚂蚁300的内饰设计十分时尚，黑橙双色的搭配呈现处年轻化的内部氛围。

小蚂蚁300搭载的永磁同步电机最大功率为30kW，最大扭矩为120Nm，最高时速不低于100km/h。该车的综合续航里程同样为251km，60km/h等速续航里程达到300km以上。充电方面，小蚂蚁300在快充模式下将电量的30%充至80%需要0.5h，而在慢充模式下，充至满电需要6h。

点评：虽然续航同为251km，但是小蚂蚁300的售价仅在6万元左右，相较于奔奔EV260来说在价格方面更具优势。值得一提的是，小蚂蚁400车型已于7月24日正式上市，新车补贴后售价为5.98-6.98万元，NEDC综合工况续航里程提升至301km。此外，小蚂蚁400还针对安全配置和智能互联系统方面进行了升级，极大程度的提升了整车的安全性能，进一步满足了消费者的出行需求和安全。

3.众泰大迈芝麻eZ

众泰大迈芝麻eZ的外观延续了上代车型的设计，在造型细节方面很有自己的个性。车身颜色方面，芝麻eZ提供珊瑚蓝、极地白、炫动橙、梦幻紫四种纯色车身颜色和蓝白、橙黑、紫银、白黑四种配色方案。芝麻eZ的车身尺寸分别为2798mm/1563mm/1572mm，轴距为1765mm。新车的内饰设计同样采用了简洁的设计风格，中控台及变速箱部分使用了大量的碳纤维装饰板包裹，十分具有质感。

芝麻eZ相比上一代车型，在电池容量上有所增加，续航里程提升至210km。其搭载的电机也更换为永磁同步电机，最大功率为35kW，最大扭矩为150Nm，整体性能有了一定的提升。充电方面，新车并没有配备快速充电接口，仅支持慢充，充至满电需要6-8h。同时，芝麻eZ还支持家用220V电源进行充电，大大增加了便利性。

点评：不论是在车身尺寸还是续航里程方面，芝麻eZ跟上边提到的两款车型相比都没有太大的优势，但好在其价格便宜不少。210km的续航表现虽说不够亮眼，但也能够满足日常通勤使用。此前还有消息称，芝麻eZ有望进行升级调整，升级后的电池组容量将提升至32kWh，续航有望达到300km，喜欢该车的消费者不妨等等再出手。

4.华泰路盛S1 iEV360

华泰路盛S1 iEV360的车身整体采用了较为圆润的设计风格，椭圆形的大灯组搭配窄条幅式前格栅，使该车看上去十分可爱。车身尺寸方面，其长宽高分别为3600mm/1587mm/1527mm，轴距为2330mm。路盛S1 iEV360的内饰延续了圆润的设计风格，采用了大量的圆形设计元素。值得一提的是，该车并未采用新能源汽车常用的旋钮式换挡机构。

路盛S1 iEV360搭载了一台永磁同步电机，最大功率为41.8kW，最大扭矩为150Nm。该车的NEDC工况综合续航里程为255km，快充至80%的电量需要0.5h，慢充时间则为7h。

点评：跟以上三款车型相比，路盛S1 iEV360的曝光度并不高，其价格在该级别车型中也并不具有吸引力，想要在这一细分市场占领份额的话，还需推出更具竞争力的产品。

5.江淮iEV6E运动版

江淮iEV6E运动版整体造型轮廓继承了普通版江淮iEV6E小巧可爱的特质，但运动版车型的整个前脸设计已经成功的进化为江淮新能源的全新家族前脸，一改圆润的造型而加入了更硬朗的线条轮廓。新车的长宽高分别为3690mm/1685mm/1570mm，轴距为2390mm。内饰方面，江淮iEV6E运动版在整个内饰的造型、做工和配色方面都下足了功夫，红黑的配色在运动气氛的营造上也颇具手法。

江淮iEV6E运动版搭载的永磁同步电机最大输出功率为50kW，最大扭矩215Nm，0-50km/h的加速时间仅需5s,最高时速可达102km/h。新车搭载了能量密度更高的21700三元锂电池包，41.5kWh的电池容量带来了310km的NEDC工况续航里程能力，而且在60km/h等速条件下，可以达到390km的最大续航里程。在快充模式下，电池电量由0充至80%需要1h，由30%充至80%仅需0.5h；在慢充模式下充满则需要8h。

点评：江淮iEV6E运动版刚刚上市不久，凭借着补贴后6.55-6.95万元的售价，以及出众的运动外观着实让很多消费者蠢蠢欲动。除此以外，该车的续航表现也是不错的，310km的续航给消费者提供了更好的出行保障。所以，在提升了竞争力的前提下，江淮iEV6E运动版的市场表现值得期待。

6.红星闪闪X2

闪闪X2的外观的外观设计十分硬朗，前格栅与大灯采用了一体化布局，中央为红星汽车LOGO，非常醒目。保险杠下方配有梯形进气口，给前脸增添了一些运动感。新车保险杠下方配有梯形进气口，给前脸增添了一些运动感。新车的车身尺寸为3140mm/1605mm/1680mm，轴距为2025mm。闪闪X2的内饰采用了黑色为主色调，并在空调出风口处加入了红色饰条进行点缀，比较符合当下的设计潮流。

动力方面，新车的最低配车型采用了风冷式前电机，最大功率为40kW；而另外三款车型则搭载了双电机，前电机最大功率为62kW，后电机最大功率为6kW。新车采用了三元锂电池，并提供两种不同续航里程车型可供消费者选择，顶配车型综合续航里程为300km，其余三款车型为252km。

点评：红星汽车对于大部分消费者来说只能算是个新品牌，了解的人并不多。在现如今追求高曝光率的社会，红星汽车在与主流品牌和新兴企业推出的新能源车型竞争时，并没有很明显的优势。所以，如何能够得到更多消费者的认可，才是红星汽车目前急需解决的问题。

随着新的新能源汽车补贴标准发布，补贴的额度对于续航里程以及动力电池的能量密度要求进一步提高。其中，2018年2月12日至2018年6月11日为补贴过渡期，在6月12日之后执行2018年的补贴标准。那么，工况续航在150km以下的车型将取消补贴，而续航里程高的车型则会得到更高的补贴。根据数据显示，6月份的微型车电动车市场份额已下降至34%，出现这一现象的主要原因是因为大量的微型电动车续航达不到补贴标准，所以企业就会进行停售并对车型进行升级，相信之后会出现更多续航达到300km的新能源汽车。（部分图片来源于网络）