[ EV知道 导购 ]在如今一个“看脸”的时代，各方面的与时俱进变得尤为重要。相较于燃油车在科技、动力和油耗上的比拼，电动车的比拼可谓是在方方面面。颜值、配置、空间、价格以及续航能力都是潜在消费者所考量的重点。所以拥有着较低售价同时还有较高续航的车型就十分抢手了。今天我就为大家推荐4款可以在15万元以内搞定的续航在300公里以上的电动车供大家参考。

此次的4款车分别为“荣威Ei5”、“奇瑞艾瑞泽5e”、“吉利帝豪GSe”以及“比亚迪元EV”。这4款车的续航里程均符合300-400公里这一区间的纯电动车补贴政策，以北京的2018年新能源车补贴政策标准为例，国家补贴为4.5万元/辆，北京地方补贴为2.25万元/辆，合计每辆车可补贴6.75万元，相比2017年的补贴要增加了3.4%，而且个别厂家还会有补贴，所以消费者买一款纯电动车的费用将远远低于官方指导售价。

●荣威 荣威Ei5

补贴后售价区间：13.38-14.38万元（以北京地区为例）

NEDC工况续航里程：301km

荣威Ei5作为上汽集团推出的全新纯电动休旅车，一经推出便在造型上引起了热议。市场上的电动车很多，旅行车也不少，但纯电动旅行车这一概念应该是荣威率先提出并付诸实施的。

动力方面，荣威Ei5搭载了最大功率85kW，最大扭矩达255N·m的永磁同步电机，同时搭载了35kWh容量的三元锂电池组，带来301km的NEDC工况续航里程能力。

荣威Ei5补贴后13.38-14.38万元的售价，拥有着诸多实用配置，包括实用方便的无钥匙进入和无钥匙启动系统，以及自动头灯和自动空调功能，这些基本都是每次驾驶车辆都会用到的功能。

荣威Ei5共推出了两款车型，其中14.38万元的“互联网旗舰版”车型是值得推荐的。因为相比于13.38万元的“互联网豪华版”车型，还增加了前/后排头部气囊、胎压监测系统、定速巡航、主驾驶席电动调节座椅以及前排座椅加热功能。

●奇瑞 艾瑞泽5e

补贴后售价区间：13.98-15.98万元（以北京地区为例）

NEDC工况续航里程：351km

艾瑞泽5e作为奇瑞新能源的主打产品，一经推出便以351km的高续航能力立足于市场，在很大程度上消除了很多用户对续航的焦虑感，这款车不仅可以满足日常代步所需，更可以满足车主郊游远行的目的。

动力方面，艾瑞泽5e搭载了最大功率90kW，最大扭矩达276N·m的永磁同步电机，同时搭载了49kWh容量的三元锂电池组，带来351km的NEDC工况续航里程能力。

艾瑞泽5e补贴后13.98-15.98万元的售价，相较于荣威Ei5在全系标配配置上略显有些寒酸，而且很多实用配置也没有配备。

艾瑞泽5e共推出三款车型可供选择，其中15.98万元的“智酷版”车型是值得推荐的。因为最低配13.98万元的“智尚版”在基础配置上不算丰富，会对日常驾驶的便捷舒适性造成一定影响，而14.98万元的“智享版”在功能上增加了胎压监测系统、后驻车雷达、多功能方向盘以及全车车窗一键升降功能，在实用性上增分不少。另外顶配的15.98万元的“智酷版”车型，在此基础上又增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、LED日间行车灯以及自动头灯等功能，让更多实用舒适性的功能有所配备，大大增加艾瑞泽5e市场竞争力。

●吉利汽车 帝豪GSe

补贴后售价区间：11.98-14.58万元（以北京地区为例）

NEDC工况续航里程：353km

帝豪GSe作为吉利汽车全新推出的跨界版SUV，率先在造型上给用户留下了很好的印象，当然这也要归功于燃油版帝豪GS。帝豪GSe的大部分造型都延续自燃油版车型，只是在细节上加入了更多新能源车的特征。

动力方面，帝豪GSe搭载了最大功率120kW，最大扭矩250N·m的永磁同步电机，同时搭载了52kWh容量的三元锂电池组，带来353km的NEDC工况续航里程能力。

帝豪GSe补贴后11.98-14.58万元的售价，在整体配置上是十分丰富的，但是在最低配车型上缺失了很多常用配置，虽然每款车型会通过配置拉开价格差异，但是诸多基础配置还是应该有所配备的。

帝豪GSe共推出了四款车型，其中12.58万元的“领尚型”车型是值得推荐的。因为相比于最低配11.98万元的“风尚型”车型，增加了电子驻车、后驻车雷达、自动驻车、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、全液晶仪表盘、带人机交互的8英寸中控多媒体系统、LED日间行车灯、自动头灯以及自动空调等诸多实用配置。而高配的两个车型，则配备了更多属于“锦上添花”的越级配置。

●比亚迪 元EV

补贴后售价区间：7.99-9.99万元（以北京地区为例）

NEDC工况续航里程：305km

元EV作为比亚迪旗下最新推出的纯电动SUV，以超过300km的续航能力和10万元以内的售价，吸引了众多消费者的青睐。

动力方面，元EV搭载了两套动力系统，其中低功率版本搭载了最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机，而高功率版本则搭载了最大功率160kW，最大扭矩达310N·m的永磁同步电机，两种动力配置均拥有305km的NEDC工况续航里程能力。

元EV补贴后7.99-9.99万元的售价，拥有着诸多实用配置，包括实用方便的无钥匙进入和无钥匙启动系统，带有人机交互的多媒体系统和PM2.5空调过滤系统。

元EV共推出了四款车型，其中8.59万元的“悦酷型”车型是值得推荐的。因为相比于7.99万元的“尚酷型”车型，增加的6000元购车成本却得到了胎压监测系统、倒车影像、LED日间行车灯、自动头灯、外后视镜电动折叠等近20项配置，所以这一车型将是元EV的走量车型。